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<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 1852840" data-attributes="member: 5366"><p>Che...¿se olvidan que para esa epoca los UH compartian motores con los Mohawk?...y habia algo mas que ahora no recuerdo...pero la desicion de convertir los UH-1 a Huey II era acertada, ya que se disponia de un Helo Archi conocido, con un Plus mas que valido para el CAE, de hecho ademas de "la capacidad" que significo al EA el trabajo en si, esto le permite tener mas de 25 helicopteros en vuelo hoy dia...díganme ustedes...¿que fuerza Aerea o Ala Aerea de Sudamerica posee esta capacidad hoy dia?...Ni siquiera Brasil...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Herman, post: 1852840, member: 5366"] Che...¿se olvidan que para esa epoca los UH compartian motores con los Mohawk?...y habia algo mas que ahora no recuerdo...pero la desicion de convertir los UH-1 a Huey II era acertada, ya que se disponia de un Helo Archi conocido, con un Plus mas que valido para el CAE, de hecho ademas de "la capacidad" que significo al EA el trabajo en si, esto le permite tener mas de 25 helicopteros en vuelo hoy dia...díganme ustedes...¿que fuerza Aerea o Ala Aerea de Sudamerica posee esta capacidad hoy dia?...Ni siquiera Brasil... [/QUOTE]
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