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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1941163" data-attributes="member: 15609">Si uno presta atención a las velocidades relativas, no son muy diferentes, especialmente cuanto están cargados. Dicho esto, el Mi-17 no sólo es algo lento, sino que también tiene escasa maniobravilidad. A cambio, un único helicóptero te descarga 24 soldados (más del doble que un Black Hawk) y puede apoyarlos con cohetes y ametralladoras (más o menos lo mismo que un Black Hawk). Es decir, para desplegar una compañía o un batallón se necesitan mucho menos helicópteros. Ahora bien, me parece que en un Ejército Argentino la idea de los Mi-17 sería más bien como helicóptero de transporte y apoyo antes que asalto aéreo. Me parece que unos eventuales B-412 (y los actuales Huey y Huey II) se destinarían para asalto. En una operación me imagino a los Bell realizando el asalto con la infantería y a los Mi-17 transportando la artillería y morteros de apoyo, incluyendo las armas, tropas y municiones.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1941163, member: 15609"] Si uno presta atención a las velocidades relativas, no son muy diferentes, especialmente cuanto están cargados. Dicho esto, el Mi-17 no sólo es algo lento, sino que también tiene escasa maniobravilidad. A cambio, un único helicóptero te descarga 24 soldados (más del doble que un Black Hawk) y puede apoyarlos con cohetes y ametralladoras (más o menos lo mismo que un Black Hawk). Es decir, para desplegar una compañía o un batallón se necesitan mucho menos helicópteros. Ahora bien, me parece que en un Ejército Argentino la idea de los Mi-17 sería más bien como helicóptero de transporte y apoyo antes que asalto aéreo. Me parece que unos eventuales B-412 (y los actuales Huey y Huey II) se destinarían para asalto. En una operación me imagino a los Bell realizando el asalto con la infantería y a los Mi-17 transportando la artillería y morteros de apoyo, incluyendo las armas, tropas y municiones. [/QUOTE]

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