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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2075767" data-attributes="member: 15609"><p>Me parece raro. No es incompatible una cosa con la otra.</p><p>Los AB-206 de exploración y ataque no podrían brindar un adecuado apoyo de fuego y escolta aérea.</p><p>Por lo que yo entiendo de la doctrina de uso durante un asalto aéreo, este tipo de helicópteros de exploración y ataque trabajan a la par, de un eventual helicóptero de ataque o artillado. Se necesitan mutuamente para maximizar la efectividad de toda la operación. Incluso con ambos armados. </p><p></p><p>Tampoco hay que perder de vista que los Huey II continúan allí. Si la totalidad de los Black Hawk se destinan, en un asalto aéreo, a trasladar las tropas, el comando y MEDEVAC, entonces los Huey II pueden brindar apoyo de fuego y escolta aérea. </p><p></p><p>Ahora bien, hay muchas configuraciones posible de ataque para el Black Hawk. Algunas necesitan "taller", como usted comenta, otras parecen más simples. Por ejemplo, una configuración bastante simple es la de dos ametralladoras para cada una de las ventanas y las dos "alas" con sus correspondientes lanzacohetes, misiles y/o ametralladoras. De hecho, se supone que esto se podría hacer rápidamente con casi todos los Black Hawk actualmente en servicio y termina siendo una configuración bastante común.</p><p>Una complejidad adicional, que tengo entendido que estaría entre las configuraciones posibles de los S-70i del ejército colombianos, es instalar en la parte trasera dos ametralladoras adicionales, con sus correspondientes artilleros, en cada una de las puertas traseras y hasta un tanque de combustible interno para acrecentar la autonomía. Allí sí, entiendo que se necesita trabajo de taller adicional. </p><p><img src="http://www.sikorsky.com/Publishingimages/products/Military/BLACK%20HAWK/mil_S70i_arm_int_a.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>En fin, me parecería raro que se piense en los AB-206 para todo esto y no se prevean, en un supuesto asalto aéreo real, el uso de helicópteros configurados específicamente para ataque (sean Huey o Black Hawk). </p><p>Mi entendimiento es que se necesita cubrir simultáneamente los tres roles en un asalto aéreo: reconocimiento armado, ataque propiamente dicho y el utilitario que entrega las tropas en tierra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2075767, member: 15609"] Me parece raro. No es incompatible una cosa con la otra. Los AB-206 de exploración y ataque no podrían brindar un adecuado apoyo de fuego y escolta aérea. Por lo que yo entiendo de la doctrina de uso durante un asalto aéreo, este tipo de helicópteros de exploración y ataque trabajan a la par, de un eventual helicóptero de ataque o artillado. Se necesitan mutuamente para maximizar la efectividad de toda la operación. Incluso con ambos armados. Tampoco hay que perder de vista que los Huey II continúan allí. Si la totalidad de los Black Hawk se destinan, en un asalto aéreo, a trasladar las tropas, el comando y MEDEVAC, entonces los Huey II pueden brindar apoyo de fuego y escolta aérea. Ahora bien, hay muchas configuraciones posible de ataque para el Black Hawk. Algunas necesitan "taller", como usted comenta, otras parecen más simples. Por ejemplo, una configuración bastante simple es la de dos ametralladoras para cada una de las ventanas y las dos "alas" con sus correspondientes lanzacohetes, misiles y/o ametralladoras. De hecho, se supone que esto se podría hacer rápidamente con casi todos los Black Hawk actualmente en servicio y termina siendo una configuración bastante común. Una complejidad adicional, que tengo entendido que estaría entre las configuraciones posibles de los S-70i del ejército colombianos, es instalar en la parte trasera dos ametralladoras adicionales, con sus correspondientes artilleros, en cada una de las puertas traseras y hasta un tanque de combustible interno para acrecentar la autonomía. Allí sí, entiendo que se necesita trabajo de taller adicional. [IMG]http://www.sikorsky.com/Publishingimages/products/Military/BLACK%20HAWK/mil_S70i_arm_int_a.gif[/IMG] En fin, me parecería raro que se piense en los AB-206 para todo esto y no se prevean, en un supuesto asalto aéreo real, el uso de helicópteros configurados específicamente para ataque (sean Huey o Black Hawk). Mi entendimiento es que se necesita cubrir simultáneamente los tres roles en un asalto aéreo: reconocimiento armado, ataque propiamente dicho y el utilitario que entrega las tropas en tierra. [/QUOTE]
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