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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2132352" data-attributes="member: 4858"><p>El tema del CASA C-212 es la velocidad y techo de servicio por no ser presurizado no puede pasar los 10,000 ft de altitud.</p><p>Trasladarse a no más de 160 kts desde Campo de Mayo a Salta o Comodoro Rivadavia se hace muy largo.</p><p>Al no poder superar los 10000 ft de altitud cualquier capa nubosa le complica la operación ya que si bien tienen botas deshieladoras no son aptos para volar en condiciones de engelamiento severo, miremos sino lo que le paso a la SAAB 340 de SOL.</p><p>El CASA es para traslados netamente "tácticos" inter provinciales y no mucho más. </p><p>Para trasladar contingentes de personal se hace mandatorio otro tipo de avión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2132352, member: 4858"] El tema del CASA C-212 es la velocidad y techo de servicio por no ser presurizado no puede pasar los 10,000 ft de altitud. Trasladarse a no más de 160 kts desde Campo de Mayo a Salta o Comodoro Rivadavia se hace muy largo. Al no poder superar los 10000 ft de altitud cualquier capa nubosa le complica la operación ya que si bien tienen botas deshieladoras no son aptos para volar en condiciones de engelamiento severo, miremos sino lo que le paso a la SAAB 340 de SOL. El CASA es para traslados netamente "tácticos" inter provinciales y no mucho más. Para trasladar contingentes de personal se hace mandatorio otro tipo de avión. [/QUOTE]
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