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Mensaje: <blockquote data-quote="juanlamxix" data-source="post: 2132495" data-attributes="member: 278">Gracias por las explicaciones.Creo que el combo c212 - c295 - c130 es el ideal y ademas funcional a la logica del transporte.Por ejemplo si tuvieramos que lanzar pertrechos para una unidad es logico que no podemos mandar un c130, por tanto el c212 es ideal.El probolema que tenemos ante la baja de los fokker es que estamos usando el elefante para amtar a la hormiga (c130)ahora si mal no recuerdo el 707 era el transporte estrategico de la FAA (y el c130 el tactico) que avion y me estoy yendo off topic, se tiene en miras para cumplir ese rol y no seguir consumiendo por demas al c130?Ahora otra pregunta, la faa deberia operar c 212? (se que tiene twin otter y que puede utilziarse tambien en dicha funcion) o se los dejamos al ea?Cantidad ideal? tenemos 3 ahora.</blockquote>