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Mensaje: <blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2191586" data-attributes="member: 387">Creo yo que el parque de helicópteros se puede ir recuperando en fases. Acordes a presupuestos magros1ra FASE: (presupuesto 2017/2018)Adquirir 15 (quince) helicópteros, y poner a punto otros.Así podemos salir del paso. Para aguantar..CUATRO (4) Mi-171: 1 para la FAA en operaciones antárticas y 3 para el EA en funciones de apoyo. Todos con instrumental y NVG para vuelo nocturno. Uso dualSEIS (6) AB-212 (Ex-Marina Militar) para el COAN: Modernizados a un similar al de los españoles para servir con la flota. Uso dualCUATRO (4) Bell 412EP mas los dos existentes: Para tener un escuadrón CSAR full, y con capacidad de lucha contra el fuego con baldes. Uso dualUN (1) SH-3 Sea King modernizado (FMS?), y modernizar/recuperar otros cinco existentes. Total seis máquinas. Uso dualPoner a punto el otro Super Puma, y darle a ambos la capacidad de vuelo nocturno con instrumental acorde y NVG. Uso dualPoner a punto los tres Ecureuil 555. Uso dual2da FASE: (presupuesto 2019)Adquirir 14 (catorce) máquinas mas:SEIS (6) H125 B3: 4 para el EA y 2 para la FAA. Transferir todos los LAMA a la FAA, para tener cuatro en línea de vuelo.UN (1) Super Puma usado para AE (Sección SP con tres máquinas en apoyo a Operaciones Antárticas). Uso dualUN (1) Ecureuil o similar usado para el COAN: Total cuatro máquinas. Pasando a ser 3ra Escuadrilla. Uso dualTRES (3) UH-72 Lakota/EC-145 MEDEVAC para AE: Configurando sección Evacuación Aérea todo tiempo al servicio del Estado Nacional. Necesidad apremiante y ausente hoy en día. Uso dualTRES (3) Bell 212 usados para reemplazar los H500 de los destacamentos SAR de las III, V y VI Br Aé. Uso dualTransferencia del Bell 212 de AE a la FAA.3ra FASEA definir aumentando números de H125 (seis mas), EC-145 (uno mas), Mi-171 (cuatro mas)Primer escuadrón de UH-60/S-70 con diez máquinas</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina