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Mensaje: <blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2240564">El 407 no es ideal para eso pero corre con ventajas logísticas..pensa que para fin de año tendrían más de 20 del mismo tipo cuando del H125 solo esos 3. Si el paquete de Eagle HP estuviera certificado seguramente alguno lo querría..son 200shp más.  No es joda.Es demasiado grande ese paquete para los puchos que se largan acá.. si bien habían ideas de cambiar los 2 SP f/s  por 2 en vuelo en vez de hacer recorrer pero ya sostener unos pocos y retener a la gente es casi un imposible. La apuesta va fuerte por los nuevos. Sea por el 225 o por el 70i. De los 60A hay muchas ofertas en leasing o a modernizar pero están re contra quemados y Armada se quiere sumar con los SH/MH. Hay gente laburando muchísimo para que las cosas puedan salir... el tiempo corre para el UH. Enviado desde mi SM-G920I mediante Tapatalk</blockquote>