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Mensaje: <blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2524720" data-attributes="member: 29628">El modelo Ka-226 no era para tener en cuenta en principio, al no tener al años atras muchos problemas el fabricante y no se adaptaba a las normas occidentales pero la versión Ka-226T se adapto motores occidentales, el mismo que el Ecureuil y otros helicópteros y la cabina y electrónica bajo las normas occidentales (FAR 27?) por contra si hablamos de comprar unos pocos helicópteros para MEDEVAC tenes un modelo que el mantenimiento va aa ser costoso y complicado, por ejemplo que un modelo como el EC-145....... si compras este ultimo por ejemplo los pilotos instructores con la Policía Federal, Aviación de Santiago del Estero, Helicópteros Marinos y alguno mas y este es un punto y hay otros muchos y lo mismo para el Bell 429 Saludos</blockquote>