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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2641265" data-attributes="member: 10531"><p>De que santo desvestido me hablas??</p><p>Si la AE, hace rato que está en bolas !</p><p>De aproximadamente 50 UH/UH II, mas de la mitad está FS.</p><p>Si no fueran tan miopes a la hora de adquirir material, podrían justificar la compra de mas aparatos de esta clase, diciendo;</p><p>Para reemplazar estos 20/25 UH, nos alcanzan con 10 de estos otros(ponele el modelo que mas te guste.)</p><p>Aparte, vuelvo a lo mismo,ahora, después de mas 30 años de operaciones con casi un SP, y después de haber invertido guita en una recorrida mayor, mas capacitar personal, se dan cuenta que por ser único, es un clavo..</p><p>Vamos...</p><p>A papá mono, con bananas verdes, no,eh!</p><p>Conozco muy bien la interna del SP en la Aviación de Ejercito.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2641265, member: 10531"] De que santo desvestido me hablas?? Si la AE, hace rato que está en bolas ! De aproximadamente 50 UH/UH II, mas de la mitad está FS. Si no fueran tan miopes a la hora de adquirir material, podrían justificar la compra de mas aparatos de esta clase, diciendo; Para reemplazar estos 20/25 UH, nos alcanzan con 10 de estos otros(ponele el modelo que mas te guste.) Aparte, vuelvo a lo mismo,ahora, después de mas 30 años de operaciones con casi un SP, y después de haber invertido guita en una recorrida mayor, mas capacitar personal, se dan cuenta que por ser único, es un clavo.. Vamos... A papá mono, con bananas verdes, no,eh! Conozco muy bien la interna del SP en la Aviación de Ejercito. [/QUOTE]
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