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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2641688" data-attributes="member: 10531"><p>Sos consiente que se deja un SA en tierra, con muchas posibilidades de que se vaya de baja, por un par de repuestos que cuestan U$$ 30.000?</p><p>Y sos consiente, que hay en stock dos repuestos iguales a los que se vencieron, que en su momento se mandaron a recorrer, y que volvieron al pañol de repuestos tal cual salieron?</p><p>Eso si, volvieron bien limpitos(curro/tongo/choreo, te suenan?).</p><p>Y no es lo mismo,comparar a la FAA y al COAN con este tema.</p><p>Esto se podría haber resuelto <strong>gratis </strong>hace unos añitos atrás.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2641688, member: 10531"] Sos consiente que se deja un SA en tierra, con muchas posibilidades de que se vaya de baja, por un par de repuestos que cuestan U$$ 30.000? Y sos consiente, que hay en stock dos repuestos iguales a los que se vencieron, que en su momento se mandaron a recorrer, y que volvieron al pañol de repuestos tal cual salieron? Eso si, volvieron bien limpitos(curro/tongo/choreo, te suenan?). Y no es lo mismo,comparar a la FAA y al COAN con este tema. Esto se podría haber resuelto [B]gratis [/B]hace unos añitos atrás. [/QUOTE]
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