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Aviación del Ejército Argentino.
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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2684185" data-attributes="member: 3824"><p><span style="font-size: 26px"><strong>La modernización de la Aviación de Ejército: La opción china</strong></span></p><p></p><p>Por <a href="https://www.zona-militar.com/author/redaccion/">Redacción</a></p><p></p><p>3 de enero de 2020</p><p></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/01/PLAAF-Harbin-Z-9WA-Bolivia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Tal como preciso<strong> Zona Militar</strong>, la Aviación del Ejército Argentino se encuentra ante el gran desafío de renovar su material de ala rotatoria en el corto y mediano plazo frente a las cinco décadas que llevan a sus espaldas los venerables Bell UH-1H y UH-1H II. Previamente se ha detallado la <a href="https://www.zona-militar.com/2019/12/24/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-italiana/">propuesta italiana de la empresa Leonardo </a>y la <a href="https://www.zona-militar.com/2020/01/01/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-norteamericana/">norteamericana comercializada por Lockheed Martin</a> y fabricada por la polaca PZL Mielec.</p><p></p><p>A las propuestas antes mencionadas se suma la realizada por la República Popular China que ofrece sus productos al requerimiento de 20 helicópteros de transporte más 12 de ataque, estos de larga data por parte de la Aviación del Ejército. <strong>Los helicópteros presentados son: el Harbin Z-9 de transporte mediano, designación OTAN Haitun, como su versión derivada Z-19, especializada en reconocimiento y ataque, a la cual se suma el más pequeño Z-10.</strong></p><p></p><p>El Z-9 es un helicóptero de transporte mediano desarrollado y producido por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, que originalmente fue una versión construida bajo licencia del Eurocopter AS 365 Dauphin. Si bien el Z-9 que entró en servicio en el Ejército Popular en 1994 era una copia de su homologo francés, el fabricante ha desarrollado diversas mejoras en las nuevas variantes para aumentar sus capacidades como para responder a los requerimientos de sus compradores en el exterior. El Z-9, en su versión B, puede llevar a 10 soldados armados, con múltiples configuraciones que respondan a la misión designada, contando con un alcance de 1000 km con depósitos de combustibles auxiliares internos.</p><p></p><p>Si bien no se indico el monto de la operación, en el caso del <strong>Z-19 rondaría los 15 millones de USD por unidad.</strong> Como antecedente de una adquisición similar, el Ejército Boliviano adquirió en el año 2014 por un monto de 108 millones de USD un total de 6 unidades del Z-9, más repuestos, sin ningún tipo de armamento.</p><p></p><p>La propuesta presentada por las autoridades chinas no es la primera que recibe el Ejército Argentino. En el año 2007 se realizó una presentación del Z-11 producido por Changhe Aircraft Industries Corporation en Campo de Mayo con la posibilidad, dentro del convenio, de fabricación en Fadea, más la transferencia de tecnologías. La propuesta fue evaluada para ser luego descartada por las autoridades.</p><p></p><p><a href="https://www.zona-militar.com/2020/01/03/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-china/">https://www.zona-militar.com/2020/01/03/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-china/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2684185, member: 3824"] [SIZE=7][B]La modernización de la Aviación de Ejército: La opción china[/B][/SIZE] Por [URL='https://www.zona-militar.com/author/redaccion/']Redacción[/URL] 3 de enero de 2020 [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/01/PLAAF-Harbin-Z-9WA-Bolivia.jpg[/IMG] Tal como preciso[B] Zona Militar[/B], la Aviación del Ejército Argentino se encuentra ante el gran desafío de renovar su material de ala rotatoria en el corto y mediano plazo frente a las cinco décadas que llevan a sus espaldas los venerables Bell UH-1H y UH-1H II. Previamente se ha detallado la [URL='https://www.zona-militar.com/2019/12/24/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-italiana/']propuesta italiana de la empresa Leonardo [/URL]y la [URL='https://www.zona-militar.com/2020/01/01/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-norteamericana/']norteamericana comercializada por Lockheed Martin[/URL] y fabricada por la polaca PZL Mielec. A las propuestas antes mencionadas se suma la realizada por la República Popular China que ofrece sus productos al requerimiento de 20 helicópteros de transporte más 12 de ataque, estos de larga data por parte de la Aviación del Ejército. [B]Los helicópteros presentados son: el Harbin Z-9 de transporte mediano, designación OTAN Haitun, como su versión derivada Z-19, especializada en reconocimiento y ataque, a la cual se suma el más pequeño Z-10.[/B] El Z-9 es un helicóptero de transporte mediano desarrollado y producido por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, que originalmente fue una versión construida bajo licencia del Eurocopter AS 365 Dauphin. Si bien el Z-9 que entró en servicio en el Ejército Popular en 1994 era una copia de su homologo francés, el fabricante ha desarrollado diversas mejoras en las nuevas variantes para aumentar sus capacidades como para responder a los requerimientos de sus compradores en el exterior. El Z-9, en su versión B, puede llevar a 10 soldados armados, con múltiples configuraciones que respondan a la misión designada, contando con un alcance de 1000 km con depósitos de combustibles auxiliares internos. Si bien no se indico el monto de la operación, en el caso del [B]Z-19 rondaría los 15 millones de USD por unidad.[/B] Como antecedente de una adquisición similar, el Ejército Boliviano adquirió en el año 2014 por un monto de 108 millones de USD un total de 6 unidades del Z-9, más repuestos, sin ningún tipo de armamento. La propuesta presentada por las autoridades chinas no es la primera que recibe el Ejército Argentino. En el año 2007 se realizó una presentación del Z-11 producido por Changhe Aircraft Industries Corporation en Campo de Mayo con la posibilidad, dentro del convenio, de fabricación en Fadea, más la transferencia de tecnologías. La propuesta fue evaluada para ser luego descartada por las autoridades. [URL]https://www.zona-militar.com/2020/01/03/la-modernizacion-de-la-aviacion-de-ejercito-la-opcion-china/[/URL] [/QUOTE]
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