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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 2717007" data-attributes="member: 13544">Creo que no hay nada mas excitante que un vuelo táctico.En el '01 durante mi misión en Chipre, volé en el Hughes 500 de la UNFlight (un B-212 y un H-500 de la FAA), por los reconocimientos aéreos que hay que hacer. En el caso del H-500 iba solamente el piloto (tiene 4 plazas, y la directiva de la UN dice que deben ir como mínimo 3 observadores) y 3 integrantes de la reserva que hacíamos el reconocimiento.Que sensación que todavía me dura al recordar el vuelo táctico al nivel del mar remontada, vuelta en campana de 180° y vuelo táctico de nuevo, hasta llegar a la costa para retomar los 150mts (mínimo) que requiera la UN en la zona de vuelo dentro de la Buffer zone (zona de amortiguación).Otro vuelo que hice en el B-212 con el Cte de la UNFlight a los mandos, fue sobre la zona de la Buffer zone en Nicosia, algo tan divertido como manejar una Ferrari F-250 por la calle Defensa a las 3 de la tarde (los que conocen CABA saben de que hablo).Las 2 caras de la moneda.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Ojalá trajera unas 2 docenas del bicho de atrás con él.....</blockquote>

[QUOTE="fanatikorn, post: 2717007, member: 13544"] Creo que no hay nada mas excitante que un vuelo táctico. En el '01 durante mi misión en Chipre, volé en el Hughes 500 de la UNFlight (un B-212 y un H-500 de la FAA), por los reconocimientos aéreos que hay que hacer. En el caso del H-500 iba solamente el piloto (tiene 4 plazas, y la directiva de la UN dice que deben ir como mínimo 3 observadores) y 3 integrantes de la reserva que hacíamos el reconocimiento. Que sensación que todavía me dura al recordar el vuelo táctico al nivel del mar remontada, vuelta en campana de 180° y vuelo táctico de nuevo, hasta llegar a la costa para retomar los 150mts (mínimo) que requiera la UN en la zona de vuelo dentro de la Buffer zone (zona de amortiguación). Otro vuelo que hice en el B-212 con el Cte de la UNFlight a los mandos, fue sobre la zona de la Buffer zone en Nicosia, algo tan divertido como manejar una Ferrari F-250 por la calle Defensa a las 3 de la tarde (los que conocen CABA saben de que hablo). Las 2 caras de la moneda. :D Ojalá trajera unas 2 docenas del bicho de atrás con él..... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982