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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2756382" data-attributes="member: 15609"><p>En su bodega interna puede transportar cualquier cosa dentro de sus dimensiones: 5,34 metros de largo, 1,80 metros de altura y 2,30 metros de ancho en la base (en realidad se va poniendo un poco más angosto hacia el techo, pero no tengo este último dato).</p><p>Eso incluye una importante variedad de vehículos. Todos los que puede transportar un V-22 Osprey, si le sirve de referencia.</p><p>Me parece que también una pick up mediana como la Toyota Hilux y similares. </p><p>También un Panhard VBL.</p><p></p><p>Además de las dimensiones, otra limitación la impone el peso. En los Mi-17 más reciente no debe superar los 4.000 kilogramos. </p><p></p><p>En slinga (colgado externamente) el limite lo pone la capacidad de levantamiento. Que es algo mayor a lo que puede transportar internamente. </p><p>Creo que puede levantar hasta cinco toneladas. </p><p>Se me ocurre un HMMWV o un container marítimo de 10 pies, por ejemplo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2756382, member: 15609"] En su bodega interna puede transportar cualquier cosa dentro de sus dimensiones: 5,34 metros de largo, 1,80 metros de altura y 2,30 metros de ancho en la base (en realidad se va poniendo un poco más angosto hacia el techo, pero no tengo este último dato). Eso incluye una importante variedad de vehículos. Todos los que puede transportar un V-22 Osprey, si le sirve de referencia. Me parece que también una pick up mediana como la Toyota Hilux y similares. También un Panhard VBL. Además de las dimensiones, otra limitación la impone el peso. En los Mi-17 más reciente no debe superar los 4.000 kilogramos. En slinga (colgado externamente) el limite lo pone la capacidad de levantamiento. Que es algo mayor a lo que puede transportar internamente. Creo que puede levantar hasta cinco toneladas. Se me ocurre un HMMWV o un container marítimo de 10 pies, por ejemplo. [/QUOTE]
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