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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2759274" data-attributes="member: 10531">Para empezar, las dimensiones,sobre todo la altura.No es levantar 4 chapas, y ya tenes un hangar.Otra característica es que un hangar, tiene que tener acceso para las aeronaves, por dos de sus lados,de la misma medida, cosa que un galpón, difícilmente tenga.El equipamiento, es otra cosa, no cualquier galpón, tiene un puente grúa para hacer trabajos pesados.Tenes, oficinas, pañol de herramientas, y repuestos,baños,e incluso piezas.El piso no puede ser una carpeta común y corriente.Un galpón es eso, independientemente para que lo uses.Un hangar es diferente.Si alguna vez andas por la zona de Morón, pegate una vuelta por el MNA, y observá los hangares donde están depositados los aviones del Museo.Vas a ver diferencias abismales entre un galpón, y un hangar, y mira que esos hangares, son del año del niaupa eh!</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2759274, member: 10531"] Para empezar, las dimensiones,sobre todo la altura. No es levantar 4 chapas, y ya tenes un hangar. Otra característica es que un hangar, tiene que tener acceso para las aeronaves, por dos de sus lados,de la misma medida, cosa que un galpón, difícilmente tenga. El equipamiento, es otra cosa, no cualquier galpón, tiene un puente grúa para hacer trabajos pesados. Tenes, oficinas, pañol de herramientas, y repuestos,baños,e incluso piezas. El piso no puede ser una carpeta común y corriente. Un galpón es eso, independientemente para que lo uses. Un hangar es diferente. Si alguna vez andas por la zona de Morón, pegate una vuelta por el MNA, y observá los hangares donde están depositados los aviones del Museo. Vas a ver diferencias abismales entre un galpón, y un hangar, y mira que esos hangares, son del año del niaupa eh! [/QUOTE]

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