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<blockquote data-quote="ae337" data-source="post: 2900556" data-attributes="member: 4773"><p>para saber cuan "militar" es el AW sera interesante ver el año proximo cuando RAF lance formalmente la competencia para reemplazar sus SA330 Puma en 2025 ( lease apoyo en campaña al ejercito )</p><p></p><p>Leonardo ofrece el AW149M ( un aw139 inflado ) a "fabricarse" (montaje) en UK</p><p>Boeing incluso ofrece el MH139 ( aw139 made in usa )</p><p></p><p>airbus ofrecera el H225M o un H175 militarizado (?? muy pequeño )</p><p></p><p>el black hawk ya fue rechazado en los 80s, seria el colmo que lo eligiesen ahora</p><p></p><p>y Bell quiere lanzarse con el aun no probado 525</p><p></p><p>pero tambien ya tienen un pre-acuerdo de cooperacion con USA por su futuro FVL aqui que es muy probable que se decidan a hacer un 2do upgrade a sus Pumas ( fueron modernizados en Rumania en 2012/2015 ) e ir directamente en 2035 por el ganador entre V-280 y el Defiant</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ae337, post: 2900556, member: 4773"] para saber cuan "militar" es el AW sera interesante ver el año proximo cuando RAF lance formalmente la competencia para reemplazar sus SA330 Puma en 2025 ( lease apoyo en campaña al ejercito ) Leonardo ofrece el AW149M ( un aw139 inflado ) a "fabricarse" (montaje) en UK Boeing incluso ofrece el MH139 ( aw139 made in usa ) airbus ofrecera el H225M o un H175 militarizado (?? muy pequeño ) el black hawk ya fue rechazado en los 80s, seria el colmo que lo eligiesen ahora y Bell quiere lanzarse con el aun no probado 525 pero tambien ya tienen un pre-acuerdo de cooperacion con USA por su futuro FVL aqui que es muy probable que se decidan a hacer un 2do upgrade a sus Pumas ( fueron modernizados en Rumania en 2012/2015 ) e ir directamente en 2035 por el ganador entre V-280 y el Defiant [/QUOTE]
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