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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2993109" data-attributes="member: 10531">Pero vuelvo a lo mismo.No pasa por como está cada máquina.Vos me nombras a los Sue, y de estos, que estaban nuevos, nunca hubo mas de 6 o 7 en servicio al mismo tiempo, de hecho, creo que nunca se superó las 5 unidades.Lo mismo con los SK, de los cuales, el COAN llegó a tener 9, y volando en solo una oportunidad, 8 al mismo tiempoEjemplos de estos hay varios en las FF.AA, y que se compren X cantidad de un modelo, no significa que vuelen todos.La cantidad de aparatos a poner en servicio, la marca la capacidad operativa de cada Fuerza, independientemente si el SA es nuevo o usado.En cuanto a tener volando 12 de 20, miralo de la siguiente manera:Se compraron 15 aparatos para volar, y 5 como spares.De los 15 aparatos para volar, 3 se mantienen en reserva para cuando alguno de los otros 12 esté en mantenimiento, o se pierda por algún accidente.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2993109, member: 10531"] Pero vuelvo a lo mismo. No pasa por como está cada máquina. Vos me nombras a los Sue, y de estos, que estaban nuevos, nunca hubo mas de 6 o 7 en servicio al mismo tiempo, de hecho, creo que nunca se superó las 5 unidades. Lo mismo con los SK, de los cuales, el COAN llegó a tener 9, y volando en solo una oportunidad, 8 al mismo tiempo Ejemplos de estos hay varios en las FF.AA, y que se compren X cantidad de un modelo, no significa que vuelen todos. La cantidad de aparatos a poner en servicio, la marca la capacidad operativa de cada Fuerza, independientemente si el SA es nuevo o usado. En cuanto a tener volando 12 de 20, miralo de la siguiente manera: Se compraron 15 aparatos para volar, y 5 como spares. De los 15 aparatos para volar, 3 se mantienen en reserva para cuando alguno de los otros 12 esté en mantenimiento, o se pierda por algún accidente. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982