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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 3026383" data-attributes="member: 29628"><p>Pero no va con la doctrina del EA, por eso quieren el Blackhawk y las alternativas son helicopteros similares como el Bell 412, AW-139M y el AW-169M, se queda corto con cualquiera de esos.......... en todos aspectos</p><p></p><p>Si de helis pasados estamos hablando de los 70 cuando llegaron los helicopteros pesados al EA..... hoy día ningún helicoptero pesado es para el EA.......... pero sin dudas irían por el Chinook mas barato de operar..... hubo varias pedidos de información para los CH-47 en los últimos 10 a los por la version D via FMS y mas baratos de operar................... Y viendo que el Mi-26 quedo fuera de servicio en la FAP, EP, FAM y EV (apareció una foto ayer que podría indicar lo contrario) por los costos de manteniendo, no es una buena opcion.... n i el Chinook ni ninguno pesado </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 3026383, member: 29628"] Pero no va con la doctrina del EA, por eso quieren el Blackhawk y las alternativas son helicopteros similares como el Bell 412, AW-139M y el AW-169M, se queda corto con cualquiera de esos.......... en todos aspectos Si de helis pasados estamos hablando de los 70 cuando llegaron los helicopteros pesados al EA..... hoy día ningún helicoptero pesado es para el EA.......... pero sin dudas irían por el Chinook mas barato de operar..... hubo varias pedidos de información para los CH-47 en los últimos 10 a los por la version D via FMS y mas baratos de operar................... Y viendo que el Mi-26 quedo fuera de servicio en la FAP, EP, FAM y EV (apareció una foto ayer que podría indicar lo contrario) por los costos de manteniendo, no es una buena opcion.... n i el Chinook ni ninguno pesado Saludos [/QUOTE]
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