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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3279826" data-attributes="member: 15609"><p>Pero tiene varias toneladas menos de capacidad de carga. </p><p>Mas liviano representa un menor gasto operativo. Menos combustible para levantarse del suelo.</p><p>Y si, más liviano también suele aparejar más velocidad y alcance. Más ágil. Quizás mayores altitudes también.</p><p></p><p>Los Leonardo son helicópteros en la categoría de 5 toneladas o, un poco más, seis o siete en sus versiones más capaces.</p><p>Los Black Hawk y Pumas son helicópteros en la categoría de 10 toneladas. Una diferencia significativa. Categorías prácticamente diferentes de helicópteros.</p><p></p><p>De más está decir que su mayor economía hace a Leonard una solución muy atractiva para países con presupuestos limitados. Sin perder de vista que ofrecen una familia complementarias que van desde las 4,5 tn. hasta las 7 Tn. Creo que no alcanzan las 8 Tn.</p><p>Con Black Hawk, por contraejemplo, sólo es uno para todo.</p><p></p><p>Igualmente, no hay que perder de vista los componentes bajo jurisdicción británica. Es probable que abunden en algunos de los helicópteros de Leonardo. Incluso puede que los Puma también. Hay que controlar eso.</p><p>El Black Hawk es el único que seguro que no tiene nada bajo jurisdicción británica. Un factor determinante para Argentina.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 3279826, member: 15609"] Pero tiene varias toneladas menos de capacidad de carga. Mas liviano representa un menor gasto operativo. Menos combustible para levantarse del suelo. Y si, más liviano también suele aparejar más velocidad y alcance. Más ágil. Quizás mayores altitudes también. Los Leonardo son helicópteros en la categoría de 5 toneladas o, un poco más, seis o siete en sus versiones más capaces. Los Black Hawk y Pumas son helicópteros en la categoría de 10 toneladas. Una diferencia significativa. Categorías prácticamente diferentes de helicópteros. De más está decir que su mayor economía hace a Leonard una solución muy atractiva para países con presupuestos limitados. Sin perder de vista que ofrecen una familia complementarias que van desde las 4,5 tn. hasta las 7 Tn. Creo que no alcanzan las 8 Tn. Con Black Hawk, por contraejemplo, sólo es uno para todo. Igualmente, no hay que perder de vista los componentes bajo jurisdicción británica. Es probable que abunden en algunos de los helicópteros de Leonardo. Incluso puede que los Puma también. Hay que controlar eso. El Black Hawk es el único que seguro que no tiene nada bajo jurisdicción británica. Un factor determinante para Argentina. [/QUOTE]
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