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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 3280341" data-attributes="member: 33454">Está muy buena la nota. Personalmente siempre lo consideraba, comparando el buen desempeño del 412 en la FAA. Pero es obvio la diferencia de misiones. La nota aporta números sólidos que sirven para terminar de ver esa diferencia.Ahora bien, me sigue la duda de cuál modelo sería un buen reemplazo del Huey.Por un lado, como ejemplificó antes, la USAF lo está reemplazando por el AW-139M Grey Wolf. Lo que no me termina de quedar en claro es si las misiones a desarrollar en la protección de los cilos nucleares sería la misma.Por otro lado, se busca reemplazo de la familia Puma.Y ahí entiendo que hay un modelo que puede reemplazar ambas misiones. El S-70i.Ahora bien, conviene reemplazar todo por uno?En cuanto a costo de operación, quizás es más conveniente reemplazar cada misión por separado, permitiendo un empleo más eficiente dependiendo de la misíon a realizar.</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 3280341, member: 33454"] Está muy buena la nota. Personalmente siempre lo consideraba, comparando el buen desempeño del 412 en la FAA. Pero es obvio la diferencia de misiones. La nota aporta números sólidos que sirven para terminar de ver esa diferencia. Ahora bien, me sigue la duda de cuál modelo sería un buen reemplazo del Huey. Por un lado, como ejemplificó antes, la USAF lo está reemplazando por el AW-139M Grey Wolf. Lo que no me termina de quedar en claro es si las misiones a desarrollar en la protección de los cilos nucleares sería la misma. Por otro lado, se busca reemplazo de la familia Puma. Y ahí entiendo que hay un modelo que puede reemplazar ambas misiones. El S-70i. Ahora bien, conviene reemplazar todo por uno? En cuanto a costo de operación, quizás es más conveniente reemplazar cada misión por separado, permitiendo un empleo más eficiente dependiendo de la misíon a realizar. [/QUOTE]

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