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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3578760" data-attributes="member: 10531"><p>La última vez que estuve en CdM, me llevaron a conocer dos galpones, que estaban por atrás del Batallón de mantenimiento.</p><p>En uno de estos galpones*, estaba los SP semi armados, por ser generoso con el término.</p><p>En el otro galpón, estaban todos los UH FS de la FAA, los del COAN, y algunos de la AE(entre ellos el EA-400 o 401**), junto a algunos Hiller(uno de estos, con los esquíes doblados, producto de una autorrotación fallida), algunos repuestos de Fiat G-222, y un par de A-109. </p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g2og-e03747c6-e437-4e3b-9780-1a6973cb8ab1.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/thumbnail_sp_a1043_by_michelum_di7g2og-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMm9nLWUwMzc0N2M2LWU0MzctNGUzYi05NzgwLTFhNjk3M2NiOGFiMS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.QugYje-JcFioLJ2AnQ6UJ04lWZNu5dtULZ5QRB_uRcs" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Entre medio de los dos galpones, había una montaña de restos de aeronaves accidentadas, donde se podían distinguir un cono de cola de un UH, y un par de timones de OV-1D.</p><p></p><p>Y frente a estos,dentro de un corral delimitado por alambres de púas, se encontraban tres o cuatro OV-1 abandonados.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g1i7-3bb6b4b4-5386-4abf-ada7-c4dd996babb2.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/alas_2_001_by_michelum_di7g1i7-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMWk3LTNiYjZiNGI0LTUzODYtNGFiZi1hZGE3LWM0ZGQ5OTZiYWJiMi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.SatW5m2MrcDkPCJKWru7Pz7sPSN9JmkafUZaFdjvwJc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img 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del mismo, solucionando los problemas de goteras, filtraciones de humedad en las paredes, haciendo una carpeta asfáltica nueva, y pintado del mismo, acompañado de unas manos de pintura.</p><p>En definitiva, toda plata tirada a la basura, ya que los trabajos para recorrer ambos helos, nunca comenzaron.</p><p><img 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se encontraba el mástil del rotor principal.</p><p>Este mástil, días después, fue puesto en otro UH, y misteriosamente, este aparato, empezó a sufrir vibraciones cuando fue puesto en marcha.</p><p>Resultó ser, que lo que estaba fuera de normas, era este dichoso repuesto.</p><p>Desconozco si el UH original, fue puesto de vuelta en servicio alguna vez, pero cuando lo vi, era un cascarón vacío.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3578760, member: 10531"] La última vez que estuve en CdM, me llevaron a conocer dos galpones, que estaban por atrás del Batallón de mantenimiento. En uno de estos galpones*, estaba los SP semi armados, por ser generoso con el término. En el otro galpón, estaban todos los UH FS de la FAA, los del COAN, y algunos de la AE(entre ellos el EA-400 o 401**), junto a algunos Hiller(uno de estos, con los esquíes doblados, producto de una autorrotación fallida), algunos repuestos de Fiat G-222, y un par de A-109. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g2og-e03747c6-e437-4e3b-9780-1a6973cb8ab1.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/thumbnail_sp_a1043_by_michelum_di7g2og-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMm9nLWUwMzc0N2M2LWU0MzctNGUzYi05NzgwLTFhNjk3M2NiOGFiMS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.QugYje-JcFioLJ2AnQ6UJ04lWZNu5dtULZ5QRB_uRcs[/IMG] Entre medio de los dos galpones, había una montaña de restos de aeronaves accidentadas, donde se podían distinguir un cono de cola de un UH, y un par de timones de OV-1D. Y frente a estos,dentro de un corral delimitado por alambres de púas, se encontraban tres o cuatro OV-1 abandonados. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g1i7-3bb6b4b4-5386-4abf-ada7-c4dd996babb2.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/alas_2_001_by_michelum_di7g1i7-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMWk3LTNiYjZiNGI0LTUzODYtNGFiZi1hZGE3LWM0ZGQ5OTZiYWJiMi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.SatW5m2MrcDkPCJKWru7Pz7sPSN9JmkafUZaFdjvwJc[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g24t-b135978e-59c0-4720-8641-6d9b68ec6caa.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/alas_2_002_by_michelum_di7g24t-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMjR0LWIxMzU5NzhlLTU5YzAtNDcyMC04NjQxLTZkOWI2OGVjNmNhYS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.Ln8zfwNzr7XXt0LjpT42TA0hh0vxpjTnp_dGo29Prsk[/IMG] *- Este galpón, en teoría, tendría que haberse equipado con todo lo necesario para efectuar los trabajos de recorrida y mantenimiento mayor de los dos Super Puma que no fueron a Francia, habiéndose comenzado los trabajos de acondicionamiento del mismo, solucionando los problemas de goteras, filtraciones de humedad en las paredes, haciendo una carpeta asfáltica nueva, y pintado del mismo, acompañado de unas manos de pintura. En definitiva, toda plata tirada a la basura, ya que los trabajos para recorrer ambos helos, nunca comenzaron. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/di7g33g-d4f07a00-957a-4e8b-89c9-7cabb8d65c81.jpg/v1/fill/w_1032,h_774,q_70,strp/thumbnail_sp_a1041_by_michelum_di7g33g-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTYwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kaTdnMzNnLWQ0ZjA3YTAwLTk1N2EtNGU4Yi04OWM5LTdjYWJiOGQ2NWM4MS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.JbIPuHoUc5kbVad20sHPUnOyUvPWVnVsKhPvlm-PoUg[/IMG] **-Este UH, fue dado de baja, por error de un mecánico, porque consideró que tenía problemas estructurales, dado las constantes vibraciones que sufría el mismo cuando volaba. Se le sacó todo lo que fuera utilizable, entre lo que se encontraba el mástil del rotor principal. Este mástil, días después, fue puesto en otro UH, y misteriosamente, este aparato, empezó a sufrir vibraciones cuando fue puesto en marcha. Resultó ser, que lo que estaba fuera de normas, era este dichoso repuesto. Desconozco si el UH original, fue puesto de vuelta en servicio alguna vez, pero cuando lo vi, era un cascarón vacío. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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