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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 924986" data-attributes="member: 50">El avión sin piloto Euro Hawk inicia vuelos de prueba El avión sin piloto Euro Hawk, creado conjuntamente por la estadounidense Northrop Grumman y el grupo europeo EADS, realizó el 29 de junio su primer vuelo de prueba. Durante el vuelo, que se realizó en la base aérea de Edwards en California (EEUU) y duró casi dos horas, el aparato se elevó a 9.750 metros de altura. El avión está basado en la plataforma Global Hawk Block 2 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, pero a diferencia de la versión estadounidense estará equipado con un nuevo sistema de reconocimiento de señales (SIGINT) desarrollado por EADS. Los medios terrestres de control fueron creados por Northrop Grumman mientras que los equipos para el procesamiento de información, por la compañía europea. La financiación del proyecto Euro Hawk está a cargo del Gobierno de Alemania, que ha invertido unos 559 millones de dólares. La Fuerza Aérea alemana planea adquirir cuatro aviones de ese tipo cuyos suministros deberán empezar en el 2016 ó 2017. El Euro Hawk puede volar a una velocidad máxima de 800 km/h gracias a su motor turboventilador Rolls-Royce AE-3007H. El alcance de vuelo es de 25.000 kilómetros y la duración de 36 horas. La altura máxima de vuelo alcanza 19.800 metros.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 924986, member: 50"] El avión sin piloto Euro Hawk inicia vuelos de prueba El avión sin piloto Euro Hawk, creado conjuntamente por la estadounidense Northrop Grumman y el grupo europeo EADS, realizó el 29 de junio su primer vuelo de prueba. Durante el vuelo, que se realizó en la base aérea de Edwards en California (EEUU) y duró casi dos horas, el aparato se elevó a 9.750 metros de altura. El avión está basado en la plataforma Global Hawk Block 2 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, pero a diferencia de la versión estadounidense estará equipado con un nuevo sistema de reconocimiento de señales (SIGINT) desarrollado por EADS. Los medios terrestres de control fueron creados por Northrop Grumman mientras que los equipos para el procesamiento de información, por la compañía europea. La financiación del proyecto Euro Hawk está a cargo del Gobierno de Alemania, que ha invertido unos 559 millones de dólares. La Fuerza Aérea alemana planea adquirir cuatro aviones de ese tipo cuyos suministros deberán empezar en el 2016 ó 2017. El Euro Hawk puede volar a una velocidad máxima de 800 km/h gracias a su motor turboventilador Rolls-Royce AE-3007H. El alcance de vuelo es de 25.000 kilómetros y la duración de 36 horas. La altura máxima de vuelo alcanza 19.800 metros. espejo aeronautico [/QUOTE]

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