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Aviones Argentinos que no fueron
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 210319" data-attributes="member: 70"><p>Ese avion no era capaz de volar-)y eso era la opinion de Hans Multhoop, verdadero diiseñador del Pulqui II-por eso quedo abandonado en 1953, luego de hacer solo una maqueta de la cola en madera escala 1:1-</p><p></p><p></p><p><em></em></p><p><em>aja...hasta casi cuando fallecio seguia mandando estudios y conceptos desde su casa en Cordoba , tanto Horten como Gotha habian hecho estudios muy avanzados de las alas voladoras...</em></p><p></p><p>Exactamente, para ser exacto el Gotha IX es el Horten IX,,los detalles fueron proporcionados a un buen amigo mio por el hijo del Brig. San Martin (Director del IAME) durante una cena en Córdoba en 1997.. Horten estaba muy pero muy decepcinado por otra parte con el IAME,(!952-55) en su libro " Nurflugel" hace notar la falta de maquinaria, la mala calidad de las materias primas que se veia obligado a emplear..etc..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 210319, member: 70"] Ese avion no era capaz de volar-)y eso era la opinion de Hans Multhoop, verdadero diiseñador del Pulqui II-por eso quedo abandonado en 1953, luego de hacer solo una maqueta de la cola en madera escala 1:1- [I] aja...hasta casi cuando fallecio seguia mandando estudios y conceptos desde su casa en Cordoba , tanto Horten como Gotha habian hecho estudios muy avanzados de las alas voladoras...[/I] Exactamente, para ser exacto el Gotha IX es el Horten IX,,los detalles fueron proporcionados a un buen amigo mio por el hijo del Brig. San Martin (Director del IAME) durante una cena en Córdoba en 1997.. Horten estaba muy pero muy decepcinado por otra parte con el IAME,(!952-55) en su libro " Nurflugel" hace notar la falta de maquinaria, la mala calidad de las materias primas que se veia obligado a emplear..etc.. [/QUOTE]
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