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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2167217" data-attributes="member: 5064">Aurora Refina el Diseño de su Ultraeficiente Avión Comercial D8 Nota completa: <a href="http://aviationweek.com/technology/aurora-refines-design-ultraefficient-d8-airliner">http://aviationweek.com/technology/aurora-refines-design-ultraefficient-d8-airliner</a>Los cambios del MIT D8 al Aurora OD8 incluyen una nueva ala transonica y ventanas del cockpit revisadas. Crédito: Aurora Flight Sciences<img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_1_AuroraFlightSciences.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Los motores incorporados tienen núcleos inclinados que conducen ventiladores tolerantes a la distorsión a través de ejes y cajas de engranajes. Crédito: Aurora Flight Sciences<img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_2_AuroraFlightSciences.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Los parantes de tensión no parecen intrusivos en esta ilustración del fuselaje de doble burbuja y dos pasillos. Crédito: Aurora Flight Sciences<img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_3_AuroraFlightSciences.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2167217, member: 5064"] [B][SIZE=6]Aurora Refina el Diseño de su Ultraeficiente Avión Comercial D8 [/SIZE][/B] [B][U]Nota completa[/U][/B]: [URL]http://aviationweek.com/technology/aurora-refines-design-ultraefficient-d8-airliner[/URL] [B][I]Los cambios del MIT D8 al Aurora OD8 incluyen una nueva ala transonica y ventanas del cockpit revisadas. Crédito: Aurora Flight Sciences[/I][/B] [IMG]http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_1_AuroraFlightSciences.jpg[/IMG] [B][I]Los motores incorporados tienen núcleos inclinados que conducen ventiladores tolerantes a la distorsión a través de ejes y cajas de engranajes. Crédito: Aurora Flight Sciences[/I][/B] [IMG]http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_2_AuroraFlightSciences.jpg[/IMG] [B][I]Los parantes de tensión no parecen intrusivos en esta ilustración del fuselaje de doble burbuja y dos pasillos. Crédito: Aurora Flight Sciences[/I][/B] [IMG]http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/20/DF-TECH-OD8_3_AuroraFlightSciences.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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