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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 472916" data-attributes="member: 26">Tengo que mantenerme Tandilense, la misión del 28 de Mayo fue realizada por el 4-A-114 y el 4-A-117. El Teniente Miguel voló este aparato (en realidad iba a ser volado por pilotos de Pucará porque los aviadores navales no llegaban de la ciudad y había que salir lo antes posible, pero llegaron justo a tiempo), y retornó luego del apoyo aéreo solo, ya que el 114 fue derribado y su piloto fallecido.Cuando se decide el repliegue de las unidades, los 115 y 117 estaban en condiciones de vuelo. Se intentó también retornar al servicio al 110 y replegar tres unidades, aunque esto fue fallido. En el libro de la Historia de la Aviación Naval, tomo 3, detalla claramente lo escrito por mí más arriba. Acá un texto que lo corrobora, del blog de Línea Ala:<a href="http://linea-ala.blogspot.com/2008_03_01_archive.html">http://linea-ala.blogspot.com/2008_03_01_archive.html</a></blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 472916, member: 26"] Tengo que mantenerme Tandilense, la misión del 28 de Mayo fue realizada por el 4-A-114 y el 4-A-117. El Teniente Miguel voló este aparato (en realidad iba a ser volado por pilotos de Pucará porque los aviadores navales no llegaban de la ciudad y había que salir lo antes posible, pero llegaron justo a tiempo), y retornó luego del apoyo aéreo solo, ya que el 114 fue derribado y su piloto fallecido. Cuando se decide el repliegue de las unidades, los 115 y 117 estaban en condiciones de vuelo. Se intentó también retornar al servicio al 110 y replegar tres unidades, aunque esto fue fallido. En el libro de la Historia de la Aviación Naval, tomo 3, detalla claramente lo escrito por mí más arriba. Acá un texto que lo corrobora, del blog de Línea Ala: [url]http://linea-ala.blogspot.com/2008_03_01_archive.html[/url] [/QUOTE]

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