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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 2476307" data-attributes="member: 5377">XP-47E/F/H/JEs un P-47B modificado en 1942 para llevar el motor R-2800-59, cabina presurizada, cabina en toldo con bisagras y con una nueva hélice Hamilton Estándar, los planes de producción se cancelaron después de un mayor énfasis en las operaciones de bajo nivel en Europa. otro P-47B se equipó con un nuevas alas de flujo laminar en busca de un rendimiento superior y redesignado XP-47F, en 1943 dos P-47B fueron modificados para llevar un motor Chrysler XIV-2220 de 16 cilindros y una potencia de 2300 hp fueron designados XP-47H, En 1942 se realizo estudios para alegirar al P-47, XP-47J era similar en apariencia a un P-47B, pero era un avión completamente nuevo, el XP-47J tenía un capó ajustado instalado alrededor de su motor Pratt &amp; Whitney R-2800 de mayor potencia , se agregó una rueda nueva, junto con un ventilador para ayudar al enfriamiento del motor, la entrada del turborcargador se había refinado, y el flujo de su escape se dirigió para proporcionar un empuje adicional, dos de las ametralladoras 12,7 mm se eliminaron, con todo esto se logro un peso de 4.383 kg y una velocidad de 650 Km/h.XP-47F<img src="https://image.ibb.co/n1p1Rz/f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />XP-47H<img src="https://image.ibb.co/jutHzK/Sin_t_tulo.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />XP-47J<img src="https://image.ibb.co/gZ6tpK/j.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="pabloeldido, post: 2476307, member: 5377"] [B][SIZE=5]XP-47E/F/H/J[/SIZE][/B] Es un P-47B modificado en 1942 para llevar el motor R-2800-59, cabina presurizada, cabina en toldo con bisagras y con una nueva hélice Hamilton Estándar, los planes de producción se cancelaron después de un mayor énfasis en las operaciones de bajo nivel en Europa. otro P-47B se equipó con un nuevas alas de flujo laminar en busca de un rendimiento superior y redesignado XP-47F, en 1943 dos P-47B fueron modificados para llevar un motor Chrysler XIV-2220 de 16 cilindros y una potencia de 2300 hp[B] [/B]fueron designados XP-47H, En 1942 se realizo estudios para alegirar al P-47, XP-47J era similar en apariencia a un P-47B, pero era un avión completamente nuevo, el XP-47J tenía un capó ajustado instalado alrededor de su motor Pratt & Whitney R-2800 de mayor potencia , se agregó una rueda nueva, junto con un ventilador para ayudar al enfriamiento del motor, la entrada del turborcargador se había refinado, y el flujo de su escape se dirigió para proporcionar un empuje adicional, dos de las ametralladoras 12,7 mm se eliminaron, con todo esto se logro un peso de 4.383 kg y una velocidad de 650 Km/h. XP-47F [IMG]https://image.ibb.co/n1p1Rz/f.jpg[/IMG] XP-47H [IMG]https://image.ibb.co/jutHzK/Sin_t_tulo.png[/IMG] XP-47J [IMG]https://image.ibb.co/gZ6tpK/j.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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