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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 2495264" data-attributes="member: 5377">Sukhoi I-330El Sukhoi I-330 (Su-1) fue un prototipo interceptor de gran velocidad y altitud que realizó su primer vuelo en agosto de 1940, buscando acentuar la maniobrabilidad de la aeronave a altitudes más bajas y al mismo tiempo promover su rendimiento en altitudes elevadas, Sukhoi decidió usar el motor Klimov M-105P V12 de 1.100 Hp el rendimiento a gran altitud del M-105P fue inferior al del Mikulin AM-35, por lo que Sukhoi agregó dos turbocargadores TK-2 que desafortunadamente causaron varios problemas durante las pruebas de vuelo y finalmente se eliminaron durante las pruebas en TsAGI. Los vuelos de prueba revelaron que el interceptor tenía una velocidad máxima de 641 km / h a 10,000 metros y los pilotos de prueba generalmente estaban satisfechos con el rendimiento del avión. Otras modificaciones llevaron al Su-3, que finalmente no entró en la producción en serie, principalmente debido a problemas con los TK-2.<img src="https://image.ibb.co/iKrhfL/sukhoi-su1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://image.ibb.co/caJjuf/sukhoi-su1-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="pabloeldido, post: 2495264, member: 5377"] [B][SIZE=5]Sukhoi I-330[/SIZE][/B] El Sukhoi I-330 (Su-1) fue un prototipo interceptor de gran velocidad y altitud que realizó su primer vuelo en agosto de 1940, buscando acentuar la maniobrabilidad de la aeronave a altitudes más bajas y al mismo tiempo promover su rendimiento en altitudes elevadas, Sukhoi decidió usar el motor Klimov M-105P V12 de 1.100 Hp el rendimiento a gran altitud del M-105P fue inferior al del Mikulin AM-35, por lo que Sukhoi agregó dos turbocargadores TK-2 que desafortunadamente causaron varios problemas durante las pruebas de vuelo y finalmente se eliminaron durante las pruebas en TsAGI. Los vuelos de prueba revelaron que el interceptor tenía una velocidad máxima de 641 km / h a 10,000 metros y los pilotos de prueba generalmente estaban satisfechos con el rendimiento del avión. Otras modificaciones llevaron al Su-3, que finalmente no entró en la producción en serie, principalmente debido a problemas con los TK-2. [IMG]https://image.ibb.co/iKrhfL/sukhoi-su1.jpg[/IMG] [IMG]https://image.ibb.co/caJjuf/sukhoi-su1-2.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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