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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1109651" data-attributes="member: 5064">El AN-225 es civil...pertenece a Antonov Airlners, matricula civil UR-82060 (UR es para identificarlo como ucraniano, asi como los Yankees son N, rusos RA argentinos LV o LQ)<img src="http://russianplanes.net/images/to64000/063394.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tenía, pero en ese estado difuso que estaban bajo bandera de aeroflot pero eran militares. El An-225 fue construido para ayudar al programa espacial soviético (el Burán concretamente). Se encargaron dos y solo se termino uno. Al colapsar la URSS quedo en las instalaciones de Antonov al aire libre, sin motores y juntando pasto. Luego Antonov se asocio con una empresa inglesa y formo Antonov Airliners, los puso de nuevo &quot;aeronavegable&quot; para que pudiera operar en aeropuertos civiles.Ahora como fueron a parar a manos civiles los An-124 en manos de Volga Dpner, Polet y Antonov es otra historia. Incluso bajo los auspicios de Volga Dpner se esta encarando una modernización del An-124, denominada AN-124-300...con la siempre anunciada reapertura de producción en serie para usuarios civiles y militaresEn Wiki sale algo (guarda que mañana estan de paro):<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124">http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124</a>Antonov Airliners: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_Airlines">http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_Airlines</a>Volga - Dnepr: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Volga-Dnepr">http://en.wikipedia.org/wiki/Volga-Dnepr</a>No la nariz, sino la matricula <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />. Ejemplo, este alquilado a Libia<img src="http://russianplanes.net/images/to64000/063400.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://russianplanes.net/images/to28000/027503.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1109651, member: 5064"] El AN-225 es civil...pertenece a Antonov Airlners, matricula civil UR-82060 (UR es para identificarlo como ucraniano, asi como los Yankees son N, rusos RA argentinos LV o LQ) [IMG]http://russianplanes.net/images/to64000/063394.jpg[/IMG] Tenía, pero en ese estado difuso que estaban bajo bandera de aeroflot pero eran militares. El An-225 fue construido para ayudar al programa espacial soviético (el Burán concretamente). Se encargaron dos y solo se termino uno. Al colapsar la URSS quedo en las instalaciones de Antonov al aire libre, sin motores y juntando pasto. Luego Antonov se asocio con una empresa inglesa y formo Antonov Airliners, los puso de nuevo "aeronavegable" para que pudiera operar en aeropuertos civiles. Ahora como fueron a parar a manos civiles los An-124 en manos de Volga Dpner, Polet y Antonov es otra historia. Incluso bajo los auspicios de Volga Dpner se esta encarando una modernización del An-124, denominada AN-124-300...con la siempre anunciada reapertura de producción en serie para usuarios civiles y militares En Wiki sale algo (guarda que mañana estan de paro): [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124[/url] Antonov Airliners: [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_Airlines[/url] Volga - Dnepr: [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Volga-Dnepr[/url] No la nariz, sino la matricula :D. Ejemplo, este alquilado a Libia [IMG]http://russianplanes.net/images/to64000/063400.jpg[/IMG] [IMG]http://russianplanes.net/images/to28000/027503.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982