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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1189434" data-attributes="member: 5377">Dornier Do-28&nbsp; Skyservant.<img src="http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&amp;filename=16215332.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aunque concebido como una versión bimotora del Do-27, el Do-28 resulto un avión completamente nuevo con rasgos únicos que consistía en un ala baja embrionaria a la que estaba asociada los motores y las unidades del tren de aterrizaje.En el lateral de babor del fuselaje se había abierto una puerta de dos hojas para la carga y descarga, el Do-28 D voló por primera vez en 1966 seguidos por la versión de serie D-1 y el mejorado D-2 con motores Lycoming IGSO-540-AE DE 380 hp con una carga normal de 13 pasajeros.Desde 1980 existen versiones mejoradas&nbsp;&nbsp; la 128-2 con IGSO-540 y 128-6 con Pratt &amp; Whitney PT6A-110 de 400 hp.<img src="http://desmond.imageshack.us/Himg39/scaled.php?server=39&amp;filename=39453765.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />D-2.Envergadura: 15,55 m.Longitud: 11,41m.Planta motriz: dos Lycoming IGSO-540-AE DE 380 hp.Carga útil: 13 pasajeros o 1.320 kg.Velocidad de crucero: 306 Km/h.Alcance: 1.050 km.<img src="http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&amp;filename=69135942.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&amp;filename=20968955.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://desmond.imageshack.us/Himg259/scaled.php?server=259&amp;filename=56976666.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />128-2<img src="http://desmond.imageshack.us/Himg138/scaled.php?server=138&amp;filename=60019278.png&amp;res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />128-6</blockquote>

[QUOTE="pabloeldido, post: 1189434, member: 5377"] [COLOR=#333399][SIZE=5][B]Dornier Do-28 Skyservant.[/B][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&filename=16215332.png&res=landing[/IMG][COLOR=#333399][SIZE=5][B][/B][/SIZE][/COLOR] Aunque concebido como una versión bimotora del Do-27, el Do-28 resulto un avión completamente nuevo con rasgos únicos que consistía en un ala baja embrionaria a la que estaba asociada los motores y las unidades del tren de aterrizaje. En el lateral de babor del fuselaje se había abierto una puerta de dos hojas para la carga y descarga, el Do-28 D voló por primera vez en 1966 seguidos por la versión de serie D-1 y el mejorado D-2 con motores Lycoming IGSO-540-AE DE 380 hp con una carga normal de 13 pasajeros. Desde 1980 existen versiones mejoradas la 128-2 con IGSO-540 y 128-6 con Pratt & Whitney PT6A-110 de 400 hp. [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg39/scaled.php?server=39&filename=39453765.png&res=landing[/IMG] [SIZE=5][B]D-2.[/B][/SIZE] [B]Envergadura:[/B] 15,55 m. [B]Longitud:[/B] 11,41m. [B]Planta motriz:[/B] dos Lycoming IGSO-540-AE DE 380 hp. [B]Carga útil:[/B] 13 pasajeros o 1.320 kg. [B]Velocidad de crucero:[/B] 306 Km/h. [B]Alcance:[/B] 1.050 km. [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=69135942.png&res=landing[/IMG] [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&filename=20968955.png&res=landing[/IMG] [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg259/scaled.php?server=259&filename=56976666.png&res=landing[/IMG] [B]128-2[/B] [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg138/scaled.php?server=138&filename=60019278.png&res=landing[/IMG] [B]128-6[/B] [/QUOTE]

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