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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 957748" data-attributes="member: 1054"><p><img src="http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/Guppy/Medium/EC00-0212-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Guppy</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Aero_Spacelines_Mini_Guppy.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Mini Guppy</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Pregnant_Guppy_NASA.jpg/763px-Pregnant_Guppy_NASA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Pregnant Guppy</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Super_Guppy_N941_NASA.jpg/747px-Super_Guppy_N941_NASA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Super Guppy</p><p>El Aero Spacelines Super Guppy es un grande, de fuselaje ancho aviones de carga utilizado para transportar carga de componentes de gran tamaño. It was the successor to the Pregnant Guppy , the first of the Guppy aircraft produced by Aero Spacelines . Fue el sucesor del Guppy embarazada , la primera de las aeronaves producidas por Guppy Spacelines Aero . Five were built in two variants, both of which were colloquially referred to as the "Super Guppy." Cinco de ellos fueron construidos en dos variantes, ambas de las cuales se refiere coloquialmente como el "Super Guppy". </p><p></p><p>Contents Contenido [hide]</p><p>1 Design and development 1 Diseño y desarrollo </p><p>2 Variants Dos variantes </p><p>3 Operators 3 Operadores </p><p>4 Specifications (Super Guppy) 4 Especificaciones (Super Guppy) </p><p>5 See also 5 Véase también </p><p>6 References 6 Referencias </p><p>7 External links 7 Enlaces externos </p><p></p><p></p><p>[ edit ] Design and development [ editar ] Diseño y desarrollo The first, the Super Guppy, or "SG", was built directly from the fuselage of a C-97J Turbo Stratocruiser , the military version of the Boeing 377 . El primero, el Super Guppy, o "SG", fue construido directamente desde el fuselaje de un C-97J Stratocruiser Turbo , la versión militar del Boeing 377 . The fuselage was lengthened to 141 feet (43 m), and ballooned out to a maximum inside diameter of 25 ft (7.6 m), the length of the cargo compartment being 94 ft 6 in (28.8 m). El fuselaje fue alargado a 141 pies (43 m), y disparó a un máximo de diámetro interior de 25 pies (7,6 m), la longitud del compartimiento de carga es 94 pies y 6 pulgadas (28,8 m). The floor of the cargo compartment was still only 8 ft 9 in (2.7 m) wide, as necessitated by the use of the Stratocruiser fuselage. [ 1 ] El suelo del compartimento de carga estaba a sólo 8 pies 9 pulgadas (2,7 m) de ancho, como necesarias por el uso del fuselaje Stratocruiser. [1] </p><p></p><p>In addition to the fuselage modifications, the Super Guppy used upgraded Pratt & Whitney T-34-P-7 turboprops for increased power and range, and modified wing and tail surfaces. Además de las modificaciones del fuselaje, el Super Guppy utilizados actualizado Pratt & Whitney T-34-P-7 turbohélices para aumentar la potencia y alcance, con modificaciones, las alas y cola de las superficies. It could carry a load of 40,000 pounds (18,000 kg) and cruise at 300 mph (480 km/h). Podría llevar una carga de 40.000 libras (18.000 kg) y velocidad de crucero de 300 mph (480 km / h). </p><p></p><p></p><p></p><p>Super Guppy F-BPPA was operated for Airbus Super Guppy F-BPPA fue operado para Airbus The second version was officially known as the Super Guppy Turbine (SGT) because the original 377 engines had been replaced with high-performance Allison 501-D22C turboprops . La segunda versión fue conocida oficialmente como la turbina de Super Guppy (EST), ya que el original 377 motores había sido reemplazado con un alto rendimiento Allison 501-D22C turbohélices . Unlike previous Guppies, the fuselage was constructed from scratch. A diferencia de anteriores Guppies, el fuselaje se construyó desde cero. By building from scratch, Aero Spacelines was able to widen the floor of the cargo compartment to 13 ft (4 m). Con la construcción desde cero, Spacelines Aero fue capaz de ampliar el suelo del compartimento de carga a 13 pies (4 m). The overall cargo compartment length was increased to 111 ft (33.8 m), and the improved fuselage and engines allowed for a maximum load of 54,500 pounds (24,700 kg). La longitud del compartimiento de carga general se incrementó a 111 pies (33,8 m), y el fuselaje y los motores de la mejora permitió una carga máxima de 54.500 libras (24.700 kg). These design improvements, combined with a pressurized crew cabin that allowed for higher-altitude cruising, allowed the SGT to transport more cargo than its predecessors. [ 1 ] Estas mejoras en el diseño, combinado con una tripulación de cabina presurizada que permitía mayor altitud de crucero, permitió a la EST para transportar más carga que sus predecesores. [1] </p><p></p><p>The SGT retained only the cockpit, wings, tail, and main landing gear of the 377. El SGT sólo conservó la cabina, alas, cola y tren de aterrizaje principal de la 377. The nose gear was taken from the Boeing 707 -- and reversed 180 degrees. El tren delantero se tomó del Boeing 707 - e invertir 180 grados. This dropped the front of the aircraft slightly, leveling the cargo bay floor and simplifying loading operations. Este dejó caer la parte delantera del avión poco, nivelar el piso bodega de carga y simplificar las operaciones de carga. </p><p></p><p></p><p></p><p>Super Guppy being loaded. Super Guppy se está cargando. In the early 1970s, the two Super Guppies were used by Airbus Industrie to transport aeroplane parts from decentralised production facilities to the final assembly plant in Toulouse . En la década de 1970, los dos Super Guppies fueron utilizados por Airbus Industrie para el transporte de piezas de aviones de las instalaciones de producción descentralizada de la planta de montaje final en Toulouse . The running joke was "Every Airbus is delivered on the wings of a Boeing". La broma que era "Cada Airbus se entrega en las alas de un Boeing". In 1982 and 1983 two additional Super Guppies were built by UTA Industries in France after Airbus bought the right to produce the aircraft. En 1982 y 1983 dos nuevos Super Guppies fueron construidos por Industrias de la UTA en Francia después de Airbus comprado el derecho a producir la aeronave. The four Super Guppies have since been replaced by the Airbus Beluga , capable of carrying twice as much cargo. El Super Guppies cuatro han sido sustituidas por el Airbus Beluga , capaz de transportar el doble de mucha carga. </p><p></p><p>The last produced Super Guppy remains in service: an SGT flown by NASA (currently used to ferry components for the International Space Station and Project Orion ). El pasado produjo Super Guppy permanece en servicio: un EST volado por la NASA (en la actualidad utilizan para transportar componentes para la Estación Espacial Internacional y el Proyecto Orion ). The other four are mothballed; the SG at Pima Air and Space Museum , Davis-Monthan Air Force Base , Arizona , United States , the first SGT, which has recently begun a restoration project, at Bruntingthorpe , United Kingdom , the second outside Airbus' factories at Blagnac Airport , Toulouse , France , and the third at Finkenwerder , Germany . Los otros cuatro se inactiva, la SG en Pima Air and Space Museum , Davis-Monthan Air Force Base , Arizona , Estados Unidos , la EST en primer lugar, que recientemente ha comenzado un proyecto de restauración, en Bruntingthorpe , Reino Unido , el segundo fuera de Airbus fábricas en el aeropuerto de Blagnac , Toulouse , Francia , y el tercero en Finkenwerder , Alemania . </p><p></p><p>[ edit ] Variants [ editar ] Variantes Aero Spacelines B-377-SG Super Guppy - Prototype of a much enlarged version of the guppy using C-97J components, powered by four Pratt & Whitney T-34-P-7WA turbo-prop engines. [ 1 ] Aero Spacelines B-377-SG Super Guppy - de una gran parte de la versión ampliada del guppy con C componentes, 97J-propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney T-7WA motores turbo-prop. 34-P-Prototype [1] </p><p>Aero-Spacelines B-377-SGT Super Guppy Turbine - Production version powered by Allison 501-D22C turbo-prop engines, [ 1 ] using an enlarged cargo section built from scratch instead of being converted from original C-97J components. Aero-Spacelines B-377-EST Super Guppy turbina - la versión de producción impulsado por Allison 501-D22C motores turbohélice, [1] con una sección ampliada de carga construido desde cero en lugar de ser convertidos de los componentes originales 97J-C. </p><p>Aero Spacelines Guppy-210 - alternative designation for production SGTs. [ 1 ] Aero Spacelines Guppy-210 - denominación alternativa para la producción de TGS. [1] </p><p>[ edit ] Operators [ editar ] Operadores Aero Spacelines Aero Spacelines </p><p>Aeromaritime Aeromaritime </p><p>Airbus Airbus </p><p>NASA NASA </p><p>[ edit ] Specifications (Super Guppy) [ editar ] Especificaciones (Super Guppy) General characteristics Características generales </p><p></p><p>Crew: Four Tripulación: Cuatro </p><p>Length: 143 ft 10 in (43.84 m) Longitud: 143 pies 10 en (43.84 m) </p><p>Wingspan : 156 ft 3 in (47.625 m) Envergadura : 156 pies 3 (47.625 m) </p><p>Height: 46 ft 5 in (14.148 m) Altura: 46 ft 5 in (14.148 m) </p><p>Empty weight : 101,500 lb (46,039 kg) Peso en vacío : 101.500 libras (46,039 kg) </p><p>Useful load: 54,500 lb (24,720 kg) Carga útil: 54.500 libras (24.720 kg) </p><p>Max takeoff weight : 170,000 lb (77,110 kg) Peso máximo al despegue : 170.000 libras (77,110 kg) </p><p>Powerplant: 4× Allison 501-D22C turboprops , 4,680 hp (3,491 kW) each Planta motriz: 4 × Allison 501-D22C turbohélices , 4.680 caballos de fuerza (3 491 kW) cada uno </p><p>* Cargo bay dimensions: 111 ft x 25 ft x 25 ft (33.8 mx 7.62 mx 7.62 m) * Carga dimensiones de la bahía: 111 pies x 25 pies x 25 pies (33,8 mx 7,62 mx 7,62 m) </p><p>Performance Rendimiento </p><p></p><p>Cruise speed : 252 knots (288 mph, 467 km/h) Velocidad de crucero : 252 nudos (288 mph, 467 km / h) </p><p>Range : 1,734 nm (1,986 mi, 3,219 km) Rango : 1.734 nm (1.986 km, 3.219 kilometros) </p><p>Service ceiling : 32,000 ft (9,753.6 m) Techo de servicio : 32.000 pies (9,753.6 m) </p><p></p><p></p><p>Hay mas informacion para este boletín...!!!</p><p></p><p>PD: Mi AMIGO, dn.BUFF, encargó uno de estos (en realidad un BELOUGA), para su transporte personal...!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 957748, member: 1054"] [IMG]http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/Guppy/Medium/EC00-0212-2.jpg[/IMG] Guppy [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Aero_Spacelines_Mini_Guppy.JPG[/IMG] Mini Guppy [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Pregnant_Guppy_NASA.jpg/763px-Pregnant_Guppy_NASA.jpg[/IMG] Pregnant Guppy [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Super_Guppy_N941_NASA.jpg/747px-Super_Guppy_N941_NASA.jpg[/IMG] Super Guppy El Aero Spacelines Super Guppy es un grande, de fuselaje ancho aviones de carga utilizado para transportar carga de componentes de gran tamaño. It was the successor to the Pregnant Guppy , the first of the Guppy aircraft produced by Aero Spacelines . Fue el sucesor del Guppy embarazada , la primera de las aeronaves producidas por Guppy Spacelines Aero . Five were built in two variants, both of which were colloquially referred to as the "Super Guppy." Cinco de ellos fueron construidos en dos variantes, ambas de las cuales se refiere coloquialmente como el "Super Guppy". Contents Contenido [hide] 1 Design and development 1 Diseño y desarrollo 2 Variants Dos variantes 3 Operators 3 Operadores 4 Specifications (Super Guppy) 4 Especificaciones (Super Guppy) 5 See also 5 Véase también 6 References 6 Referencias 7 External links 7 Enlaces externos [ edit ] Design and development [ editar ] Diseño y desarrollo The first, the Super Guppy, or "SG", was built directly from the fuselage of a C-97J Turbo Stratocruiser , the military version of the Boeing 377 . El primero, el Super Guppy, o "SG", fue construido directamente desde el fuselaje de un C-97J Stratocruiser Turbo , la versión militar del Boeing 377 . The fuselage was lengthened to 141 feet (43 m), and ballooned out to a maximum inside diameter of 25 ft (7.6 m), the length of the cargo compartment being 94 ft 6 in (28.8 m). El fuselaje fue alargado a 141 pies (43 m), y disparó a un máximo de diámetro interior de 25 pies (7,6 m), la longitud del compartimiento de carga es 94 pies y 6 pulgadas (28,8 m). The floor of the cargo compartment was still only 8 ft 9 in (2.7 m) wide, as necessitated by the use of the Stratocruiser fuselage. [ 1 ] El suelo del compartimento de carga estaba a sólo 8 pies 9 pulgadas (2,7 m) de ancho, como necesarias por el uso del fuselaje Stratocruiser. [1] In addition to the fuselage modifications, the Super Guppy used upgraded Pratt & Whitney T-34-P-7 turboprops for increased power and range, and modified wing and tail surfaces. Además de las modificaciones del fuselaje, el Super Guppy utilizados actualizado Pratt & Whitney T-34-P-7 turbohélices para aumentar la potencia y alcance, con modificaciones, las alas y cola de las superficies. It could carry a load of 40,000 pounds (18,000 kg) and cruise at 300 mph (480 km/h). Podría llevar una carga de 40.000 libras (18.000 kg) y velocidad de crucero de 300 mph (480 km / h). Super Guppy F-BPPA was operated for Airbus Super Guppy F-BPPA fue operado para Airbus The second version was officially known as the Super Guppy Turbine (SGT) because the original 377 engines had been replaced with high-performance Allison 501-D22C turboprops . La segunda versión fue conocida oficialmente como la turbina de Super Guppy (EST), ya que el original 377 motores había sido reemplazado con un alto rendimiento Allison 501-D22C turbohélices . Unlike previous Guppies, the fuselage was constructed from scratch. A diferencia de anteriores Guppies, el fuselaje se construyó desde cero. By building from scratch, Aero Spacelines was able to widen the floor of the cargo compartment to 13 ft (4 m). Con la construcción desde cero, Spacelines Aero fue capaz de ampliar el suelo del compartimento de carga a 13 pies (4 m). The overall cargo compartment length was increased to 111 ft (33.8 m), and the improved fuselage and engines allowed for a maximum load of 54,500 pounds (24,700 kg). La longitud del compartimiento de carga general se incrementó a 111 pies (33,8 m), y el fuselaje y los motores de la mejora permitió una carga máxima de 54.500 libras (24.700 kg). These design improvements, combined with a pressurized crew cabin that allowed for higher-altitude cruising, allowed the SGT to transport more cargo than its predecessors. [ 1 ] Estas mejoras en el diseño, combinado con una tripulación de cabina presurizada que permitía mayor altitud de crucero, permitió a la EST para transportar más carga que sus predecesores. [1] The SGT retained only the cockpit, wings, tail, and main landing gear of the 377. El SGT sólo conservó la cabina, alas, cola y tren de aterrizaje principal de la 377. The nose gear was taken from the Boeing 707 -- and reversed 180 degrees. El tren delantero se tomó del Boeing 707 - e invertir 180 grados. This dropped the front of the aircraft slightly, leveling the cargo bay floor and simplifying loading operations. Este dejó caer la parte delantera del avión poco, nivelar el piso bodega de carga y simplificar las operaciones de carga. Super Guppy being loaded. Super Guppy se está cargando. In the early 1970s, the two Super Guppies were used by Airbus Industrie to transport aeroplane parts from decentralised production facilities to the final assembly plant in Toulouse . En la década de 1970, los dos Super Guppies fueron utilizados por Airbus Industrie para el transporte de piezas de aviones de las instalaciones de producción descentralizada de la planta de montaje final en Toulouse . The running joke was "Every Airbus is delivered on the wings of a Boeing". La broma que era "Cada Airbus se entrega en las alas de un Boeing". In 1982 and 1983 two additional Super Guppies were built by UTA Industries in France after Airbus bought the right to produce the aircraft. En 1982 y 1983 dos nuevos Super Guppies fueron construidos por Industrias de la UTA en Francia después de Airbus comprado el derecho a producir la aeronave. The four Super Guppies have since been replaced by the Airbus Beluga , capable of carrying twice as much cargo. El Super Guppies cuatro han sido sustituidas por el Airbus Beluga , capaz de transportar el doble de mucha carga. The last produced Super Guppy remains in service: an SGT flown by NASA (currently used to ferry components for the International Space Station and Project Orion ). El pasado produjo Super Guppy permanece en servicio: un EST volado por la NASA (en la actualidad utilizan para transportar componentes para la Estación Espacial Internacional y el Proyecto Orion ). The other four are mothballed; the SG at Pima Air and Space Museum , Davis-Monthan Air Force Base , Arizona , United States , the first SGT, which has recently begun a restoration project, at Bruntingthorpe , United Kingdom , the second outside Airbus' factories at Blagnac Airport , Toulouse , France , and the third at Finkenwerder , Germany . Los otros cuatro se inactiva, la SG en Pima Air and Space Museum , Davis-Monthan Air Force Base , Arizona , Estados Unidos , la EST en primer lugar, que recientemente ha comenzado un proyecto de restauración, en Bruntingthorpe , Reino Unido , el segundo fuera de Airbus fábricas en el aeropuerto de Blagnac , Toulouse , Francia , y el tercero en Finkenwerder , Alemania . [ edit ] Variants [ editar ] Variantes Aero Spacelines B-377-SG Super Guppy - Prototype of a much enlarged version of the guppy using C-97J components, powered by four Pratt & Whitney T-34-P-7WA turbo-prop engines. [ 1 ] Aero Spacelines B-377-SG Super Guppy - de una gran parte de la versión ampliada del guppy con C componentes, 97J-propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney T-7WA motores turbo-prop. 34-P-Prototype [1] Aero-Spacelines B-377-SGT Super Guppy Turbine - Production version powered by Allison 501-D22C turbo-prop engines, [ 1 ] using an enlarged cargo section built from scratch instead of being converted from original C-97J components. Aero-Spacelines B-377-EST Super Guppy turbina - la versión de producción impulsado por Allison 501-D22C motores turbohélice, [1] con una sección ampliada de carga construido desde cero en lugar de ser convertidos de los componentes originales 97J-C. Aero Spacelines Guppy-210 - alternative designation for production SGTs. [ 1 ] Aero Spacelines Guppy-210 - denominación alternativa para la producción de TGS. [1] [ edit ] Operators [ editar ] Operadores Aero Spacelines Aero Spacelines Aeromaritime Aeromaritime Airbus Airbus NASA NASA [ edit ] Specifications (Super Guppy) [ editar ] Especificaciones (Super Guppy) General characteristics Características generales Crew: Four Tripulación: Cuatro Length: 143 ft 10 in (43.84 m) Longitud: 143 pies 10 en (43.84 m) Wingspan : 156 ft 3 in (47.625 m) Envergadura : 156 pies 3 (47.625 m) Height: 46 ft 5 in (14.148 m) Altura: 46 ft 5 in (14.148 m) Empty weight : 101,500 lb (46,039 kg) Peso en vacío : 101.500 libras (46,039 kg) Useful load: 54,500 lb (24,720 kg) Carga útil: 54.500 libras (24.720 kg) Max takeoff weight : 170,000 lb (77,110 kg) Peso máximo al despegue : 170.000 libras (77,110 kg) Powerplant: 4× Allison 501-D22C turboprops , 4,680 hp (3,491 kW) each Planta motriz: 4 × Allison 501-D22C turbohélices , 4.680 caballos de fuerza (3 491 kW) cada uno * Cargo bay dimensions: 111 ft x 25 ft x 25 ft (33.8 mx 7.62 mx 7.62 m) * Carga dimensiones de la bahía: 111 pies x 25 pies x 25 pies (33,8 mx 7,62 mx 7,62 m) Performance Rendimiento Cruise speed : 252 knots (288 mph, 467 km/h) Velocidad de crucero : 252 nudos (288 mph, 467 km / h) Range : 1,734 nm (1,986 mi, 3,219 km) Rango : 1.734 nm (1.986 km, 3.219 kilometros) Service ceiling : 32,000 ft (9,753.6 m) Techo de servicio : 32.000 pies (9,753.6 m) Hay mas informacion para este boletín...!!! PD: Mi AMIGO, dn.BUFF, encargó uno de estos (en realidad un BELOUGA), para su transporte personal...!!! [/QUOTE]
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