Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 1725393" data-attributes="member: 5366">Me alegra saber esto, a este incendio lo segui por informes directos (estoy a 100km del lugar), pero por razones de licencia Matrimonial no le di la bola que en otra instancia le daría...a buen entendedor...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />Los &quot;Air Canada&quot; supongo serian los Canadair CL-415...¡¡muy buenos pingos para estos menesteres!!Tiene razon...hay corrientes ascendentes y descendentes entre las montañas donde un Air Tractor maniobra como un pez en la corriente y en cambio los CL-415 tendrian ciertos riesgos de &quot;maniobrabilidad&quot;...tamaños que le dicen...pero seria solo esoEs para hablar largo...ya que no hay nada como un Canadair para llenar sus 10.000lts de agua + retardante, volando al ras sobre un espejo de agua Patagonico (personalmente los vi operar en tandem a dos de ellos, aca en Bari, alla por los 80 y en su version CL-215), pero cada avion con sus beneficios y contras.-Un poco de todoEl tema es &quot;el lugar&quot; del incendio...creo eran mas efectivos los helos con bambi bucketFue por la distancia de los espejos de agua a los incendios y ademas fueron alquilados en temporadas con pocos siniestros en relación a las anterioresEs al cuete...en USA solo poseen uno...mas un L-1011 TriStar (quiza alguna &quot;chancha&quot; 737), y una panoplia de Orion, B-29, Grumman Trackers, Catalinas, etc, etc, etcEso es verdad...de hecho muchos &quot;instructores&quot; del servicio Forestal de USA...son Argentinos...¡¡CHAN!!Depende...mas que &quot;tener&quot; es preferible &quot;alquilar&quot;, no digo que no me gustaría ver un par de CL-415 aca en la Patagonia, pero dentro de todo con cinco/seis Air Tracktor &amp; Dromaders y los UH del EA la cosa esta muy bien llevada....Fijate que a USA con los mas de 160 aviones y Helicopteros que poseen para esta tarea (apagafuegos), sumados a los mas de 35.000 combatientes forestales, no dan abasto y encima se les queman Barrios enteros con gente adentro, y nada menos que en Los Angeles...por decir una ciudad.Ese lugar se incendio hace doce/quince años, cuando la FAA aun tenia los Chinoock y se arreglaron bastante bien...hoy dia desconozco que fue lo sucedido, por &quot;el motivo&quot; que te expuse al principio de todo mi posteo...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />Una buena noticia sin dudas, la lluvia termino de apagar los incendios y no desmerece la tarea de los que laburaron toda la semana <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/musique/0applaude.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="aplausos" title="Aplausos&nbsp; &nbsp; aplausos" data-shortname="aplausos" />manos</blockquote>

[QUOTE="Herman, post: 1725393, member: 5366"] Me alegra saber esto, a este incendio lo segui por informes directos (estoy a 100km del lugar), pero por razones de licencia Matrimonial no le di la bola que en otra instancia le daría...a buen entendedor...::) Los "Air Canada" supongo serian los Canadair CL-415...¡¡muy buenos pingos para estos menesteres!! Tiene razon...hay corrientes ascendentes y descendentes entre las montañas donde un Air Tractor maniobra como un pez en la corriente y en cambio los CL-415 tendrian ciertos riesgos de "maniobrabilidad"...tamaños que le dicen...pero seria solo eso Es para hablar largo...ya que no hay nada como un Canadair para llenar sus 10.000lts de agua + retardante, volando al ras sobre un espejo de agua Patagonico (personalmente los vi operar en tandem a dos de ellos, aca en Bari, alla por los 80 y en su version CL-215), pero cada avion con sus beneficios y contras.- Un poco de todo El tema es "el lugar" del incendio...creo eran mas efectivos los helos con bambi bucket Fue por la distancia de los espejos de agua a los incendios y ademas fueron alquilados en temporadas con pocos siniestros en relación a las anteriores Es al cuete...en USA solo poseen uno...mas un L-1011 TriStar (quiza alguna "chancha" 737), y una panoplia de Orion, B-29, Grumman Trackers, Catalinas, etc, etc, etc Eso es verdad...de hecho muchos "instructores" del servicio Forestal de USA...son Argentinos...¡¡CHAN!! Depende...mas que "tener" es preferible "alquilar", no digo que no me gustaría ver un par de CL-415 aca en la Patagonia, pero dentro de todo con cinco/seis Air Tracktor & Dromaders y los UH del EA la cosa esta muy bien llevada....Fijate que a USA con los mas de 160 aviones y Helicopteros que poseen para esta tarea (apagafuegos), sumados a los mas de 35.000 combatientes forestales, no dan abasto y encima se les queman Barrios enteros con gente adentro, y nada menos que en Los Angeles...por decir una ciudad. Ese lugar se incendio hace doce/quince años, cuando la FAA aun tenia los Chinoock y se arreglaron bastante bien...hoy dia desconozco que fue lo sucedido, por "el motivo" que te expuse al principio de todo mi posteo...::) Una buena noticia sin dudas, la lluvia termino de apagar los incendios y no desmerece la tarea de los que laburaron toda la semana aplausosmanos [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina