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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 446308" data-attributes="member: 524">Pero ojo... a pesar de todo... los taiwaneses, que vuelan vipers y M2k, cuentan con un entrenador que si bien usa el 731, es bimotor, para poder alcanzar losperfiles de vuelo y poder realizar maniobras que requieren de meterle potencia.Vamos al F-124 que usara el M-346, que se promociona como el &quot;LIFT del siglo XXI&quot;, igual requiere de 2 motores para lograr la cinematica y capacidades de un LIFT.Su competencia directa es el Golden Eagle, que nadie puede discutirle nada asu planta motriz (F-404).Entonces... y volviendo al tema del Pampa, por mas que se aplauda su excelenteelectronica, su gran pero sigue siendo la motorizacion y probablemente sea unade las causas por las cuales no logran entrar en un mercado, cosa que si hanpodido hacer el Super Tucano (Brasil, Ecuador, Chile), el PC-21 (Suiza, EAU, Singapur), el KT-1 (Corea, Turquia), el TexanII (EEUU, Canada, Grecia, Marruecos), etc; para mas remate, TODOS USAN EL MISMO MOTOR!!!!.De hecho, con el Pucara es lo mismo, nadie le discute su valor ni su concepcion, pero ustedes mismos que es lo que mas reclaman, precisamente el motor...saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 446308, member: 524"] Pero ojo... a pesar de todo... los taiwaneses, que vuelan vipers y M2k, cuentan con un entrenador que si bien usa el 731, es bimotor, para poder alcanzar los perfiles de vuelo y poder realizar maniobras que requieren de meterle potencia. Vamos al F-124 que usara el M-346, que se promociona como el "LIFT del siglo XXI", igual requiere de 2 motores para lograr la cinematica y capacidades de un LIFT. Su competencia directa es el Golden Eagle, que nadie puede discutirle nada a su planta motriz (F-404). Entonces... y volviendo al tema del Pampa, por mas que se aplauda su excelente electronica, su gran pero sigue siendo la motorizacion y probablemente sea una de las causas por las cuales no logran entrar en un mercado, cosa que si han podido hacer el Super Tucano (Brasil, Ecuador, Chile), el PC-21 (Suiza, EAU, Singapur), el KT-1 (Corea, Turquia), el TexanII (EEUU, Canada, Grecia, Marruecos), etc; para mas remate, TODOS USAN EL MISMO MOTOR!!!!. De hecho, con el Pucara es lo mismo, nadie le discute su valor ni su concepcion, pero ustedes mismos que es lo que mas reclaman, precisamente el motor... saludos. [/QUOTE]

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