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AWACS chinos KJ-500 y ZDK-03
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<blockquote data-quote="Nicanor_Chile" data-source="post: 1679552" data-attributes="member: 12"><p><img src="https://tiananmenstremendousachievements.files.wordpress.com/2014/10/test-flight-of-kj-500-aewc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-GNuc9VrLTBQ/U46BY7CQQvI/AAAAAAAAIfM/zwxxe08u7Ik/s1600/KJ-500_3view.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-ouD71CE5uKQ/VA5ZTUSmQAI/AAAAAAAAJAg/RXfDnknTcts/s1600/KJ-500c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/B295ddKCUAA6Gik.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>KJ-500</p><p></p><p>A juzgar por las fotos de KJ-500 publicadas en Internet, KJ-500 está ahora bajo el amparo de la fuerza aérea china y ha comenzado la producción en serie.</p><p>Como sabemos las guerras en el futuro serán una confrontación entre "sistemas", por tanto debe haber un buen número de aviones AEW&C para satisfacer estas necesidades y China no se quiere quedar atrás.</p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/7/2/1589276.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KJ-2000</p><p></p><p>KJ-2000 es muy bueno, pero necesita la plataforma de grandes aviones de transporte que no están disponibles en gran cantidad en el mercado internacional, China no puede comprar suficientes aviones de este tipo desde el extranjero por que derechemente no hay un nivel de producción que pueda satisfacer el apetiro del gigante asiatico. China, recientemente ha desarrollado con éxito su avión de transporte grande Y-20 de producción propia, pero primero tiene que satisfacer la demanda de grandes aviones de transporte y no podría destinarlos para AEW&C.</p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-qaHq9uYO0ws/UkbUSAp1A2I/AAAAAAAAecs/aKJoyf1bWhI/s1600/Y-20+CFTE+781+-+27.9.13+Y-20+China+Future+Military+Transport+Airplane+china+plaaf+air+force+refueling+aewc+aesa+import+flight+taxing+opertional+cgiexport+russia+pakistan+ws10+12+13+15+20+ps90+il-78+73+476+engine+turbofan.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Y-20</p><p></p><p>El KJ-500 es una versión mejorada de KJ-200, su antena en forma de disco proporciona visión de 360° o "Full View", mientras que la antena en forma de barra de KJ-200 sólo tiene una vista de 240°. El radar de disco del KJ-200 es mucho más potente que la barra montada sobre KJ-200, ademas no debemos desconecer que la plataforma del KJ-500 es el Y-9 el cual China es capaz de una producción en serie y de puesta en marcha muy rápida.</p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/9/8/1618893.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KJ-200</p><p></p><p>Debido a la falta de aviones de transporte grandes para servir como plataforma para KJ-2000, China está desarrollando Pods de alerta temprana para los aviones de combate, helicópteros AEW&C y AEW&C sobre grandes aviones no tripulados.</p><p>Lo exhibido en las demostraciones del KJ-200 y del KJ-2000 en la reciente exhibición aérea de Zhuhai demuestra que China es ahora poseedora de una buena tecnología AEW&C.</p><p></p><p><strong>Nicanor</strong></p><p></p><p></p><p>Fuente: huanqiu.com</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicanor_Chile, post: 1679552, member: 12"] [IMG]https://tiananmenstremendousachievements.files.wordpress.com/2014/10/test-flight-of-kj-500-aewc.jpg[/IMG] [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-GNuc9VrLTBQ/U46BY7CQQvI/AAAAAAAAIfM/zwxxe08u7Ik/s1600/KJ-500_3view.jpg[/IMG] [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-ouD71CE5uKQ/VA5ZTUSmQAI/AAAAAAAAJAg/RXfDnknTcts/s1600/KJ-500c.jpg[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/B295ddKCUAA6Gik.jpg[/IMG] KJ-500 A juzgar por las fotos de KJ-500 publicadas en Internet, KJ-500 está ahora bajo el amparo de la fuerza aérea china y ha comenzado la producción en serie. Como sabemos las guerras en el futuro serán una confrontación entre "sistemas", por tanto debe haber un buen número de aviones AEW&C para satisfacer estas necesidades y China no se quiere quedar atrás. [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/7/2/1589276.jpg[/IMG] KJ-2000 KJ-2000 es muy bueno, pero necesita la plataforma de grandes aviones de transporte que no están disponibles en gran cantidad en el mercado internacional, China no puede comprar suficientes aviones de este tipo desde el extranjero por que derechemente no hay un nivel de producción que pueda satisfacer el apetiro del gigante asiatico. China, recientemente ha desarrollado con éxito su avión de transporte grande Y-20 de producción propia, pero primero tiene que satisfacer la demanda de grandes aviones de transporte y no podría destinarlos para AEW&C. [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-qaHq9uYO0ws/UkbUSAp1A2I/AAAAAAAAecs/aKJoyf1bWhI/s1600/Y-20+CFTE+781+-+27.9.13+Y-20+China+Future+Military+Transport+Airplane+china+plaaf+air+force+refueling+aewc+aesa+import+flight+taxing+opertional+cgiexport+russia+pakistan+ws10+12+13+15+20+ps90+il-78+73+476+engine+turbofan.jpg[/IMG] Y-20 El KJ-500 es una versión mejorada de KJ-200, su antena en forma de disco proporciona visión de 360° o "Full View", mientras que la antena en forma de barra de KJ-200 sólo tiene una vista de 240°. El radar de disco del KJ-200 es mucho más potente que la barra montada sobre KJ-200, ademas no debemos desconecer que la plataforma del KJ-500 es el Y-9 el cual China es capaz de una producción en serie y de puesta en marcha muy rápida. [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/9/8/1618893.jpg[/IMG] KJ-200 Debido a la falta de aviones de transporte grandes para servir como plataforma para KJ-2000, China está desarrollando Pods de alerta temprana para los aviones de combate, helicópteros AEW&C y AEW&C sobre grandes aviones no tripulados. Lo exhibido en las demostraciones del KJ-200 y del KJ-2000 en la reciente exhibición aérea de Zhuhai demuestra que China es ahora poseedora de una buena tecnología AEW&C. [B]Nicanor[/B] Fuente: huanqiu.com [/QUOTE]
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