Búsqueda de ARA San Juan - discusiones paralelas

[Litio71 Plus]

Clarísimo! De ahí mi comentario porque repiten todo el tiempo que las baterías eran replacadas como si ese hubiese sido el problema y no tiene nada que ver pero bueno…

-Por que el astillero que diseño los TR-1700 en los manuales de fabricación recomienda
el cambio de las baterías una vez que la vida útil de estas a terminado, cosa que aquí no
se hizo, se las reciclo y se las volvió a instalar, a partir de este "moco" Thyssen Krupp no
presto mas apoyo a la ICM del ARA-San Juan quedando todo el trabajo en manos de los
astilleros nacionales que no tenían experiencia en este tipo de labores

-Si no se cambiaron las baterías por que no se les "canto" desoyendo las recomendaciones
del fabricante, valla uno a saber que otras cosas hicieron violando lo que decían los manuales
de mantenimiento, un submarino es como un avión, estos se mueven en ambientes muy
hostiles donde no se puede hacer las cosas a ojito ya que si te equivocas lo pagas con tu vida
si el manual te dice que a una tuerca le tenes que dar dos vueltas, no le des una, ni tres, dale
dos vueltas.


Saludosss

 

[Panoramix]

Repito porque parece que no entiende, o si, pero prefiere irse por las ramas con cualquier cosa. Que relación tiene que las baterías se hayan replacado conque haya ingresado agua?? Datos, no verdura ni politiqueria barata.

Si no se cambiaron las baterías por que no se les "canto" desoyendo las recomendaciones
del fabricante

La empresa fabricante de las baterias es Hawker y prestó asesoramiento durante el proceso de replacado, deje de inventar.

 

[Litio71 Plus]

Repito porque parece que no entiende, o si, pero prefiere irse por las ramas con cualquier cosa. Que relación tiene que las baterías se hayan replacado conque haya ingresado agua?? Datos, no verdura ni politiqueria barata.

La empresa fabricante de las baterias es Hawker y prestó asesoramiento durante el proceso de replacado, deje de inventar.

-El que escribe el manual de mantenimiento es el que fabrico el TR-1700 o sea Thyssen-Krupp
Hawaker es solo un proveedor, el que sabe como funciona el submarino es el que lo diseño

-El fabricante también recomendó el cambio de válvulas lo cual tampoco s hizo, se las reciclo
y se las volvio a instalar.

Saludosss