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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2335842" data-attributes="member: 30"><p>Pero igual así, aunque haya entrado agua, que esa cantidad termine desencadenando un hecho catastrófico. Entonces no deberíamos solo hablar de la falla del Snorkel, sinó de todas aquellas que durante décadas permanecieron ocultas. Por eso señalo, que hoy, la Clase TR no solo es obsoleta, sinó que hasta que no se determine fehacientemente con la gente de Thyssen, que fue lo que sucedió. Toda la clase TR es peligrosa.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Si para un mar 6 es peligroso para un TR, que queda para un 209. El Salta después de ésto, por un tema de antiguedad, dudo de que vuelva a zarpar alguna vez. La Armada no se va a querer arriesgar nuevamente. Y además, no hay que olvidarse de que la propia familia de los integrantes de la Armada, van a empezar a tallar, por el tema de la seguridad en tiempo de paz de sus familiares en alta mar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2335842, member: 30"] Pero igual así, aunque haya entrado agua, que esa cantidad termine desencadenando un hecho catastrófico. Entonces no deberíamos solo hablar de la falla del Snorkel, sinó de todas aquellas que durante décadas permanecieron ocultas. Por eso señalo, que hoy, la Clase TR no solo es obsoleta, sinó que hasta que no se determine fehacientemente con la gente de Thyssen, que fue lo que sucedió. Toda la clase TR es peligrosa. Besos PD: Si para un mar 6 es peligroso para un TR, que queda para un 209. El Salta después de ésto, por un tema de antiguedad, dudo de que vuelva a zarpar alguna vez. La Armada no se va a querer arriesgar nuevamente. Y además, no hay que olvidarse de que la propia familia de los integrantes de la Armada, van a empezar a tallar, por el tema de la seguridad en tiempo de paz de sus familiares en alta mar. [/QUOTE]
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