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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 2335882" data-attributes="member: 2417"><p>Derru, sigo en el ramo industria automotor.Para una batería 12v 60Ah, el banco de baterías del submarino tenía 60000Ah (acorde a lo que leí en una nota de prensa)</p><p></p><p>La recarga de<strong> una batería </strong>de auto de 60 Ah y 12V desprende: 0,21 L / (A x h x V)x 60 A x h x 12 V = 150 L de hidrógeno. Dicha recarga está prohibida realizarla en local cerrado de volumen menor a 100 veces ese volumen, 15 m3. Otro dato para ese tipo de batería plomo ácido de auto, no debe superar los 50º de temperatura, a partir de allí comienza el burbujeo del ácido sulfúrico que no se incendia pero es tóxico y corrosivo. Se previene o combate ventilando, claro está en p auto o local técnico donde no tragás olas de 6/8 mts.</p><p></p><p>Otro...problema a nivel industrial que existe es que la acumulación de H, al ser una molécula pequeña, la más pequeña de natura, volátil se introduce en cualquier sitio, y en contacto con los metales debilita éstos e Por ejemplo a un sensor de presión le genera degradación progresiva y hasta la destrucción del propio sensor.</p><p></p><p>El submarino es un sitio hermético confinado, por ello...deben confiar en testigo, sensores, sniffers de H, CO2 etc., válvulas de venteo y operar el aspirado con snorkel.</p><p>Qué pasó, espero podamos saberlo. Mi más sentido pésame para todos mis marinos y sus familias que se quedaron en eterna patrulla. Su esfuerzo ,sacrificio lo comprendo y tiene un sentido para mí, lo aprecio.</p><p></p><p></p><p>Sldos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 2335882, member: 2417"] Derru, sigo en el ramo industria automotor.Para una batería 12v 60Ah, el banco de baterías del submarino tenía 60000Ah (acorde a lo que leí en una nota de prensa) La recarga de[B] una batería [/B]de auto de 60 Ah y 12V desprende: 0,21 L / (A x h x V)x 60 A x h x 12 V = 150 L de hidrógeno. Dicha recarga está prohibida realizarla en local cerrado de volumen menor a 100 veces ese volumen, 15 m3. Otro dato para ese tipo de batería plomo ácido de auto, no debe superar los 50º de temperatura, a partir de allí comienza el burbujeo del ácido sulfúrico que no se incendia pero es tóxico y corrosivo. Se previene o combate ventilando, claro está en p auto o local técnico donde no tragás olas de 6/8 mts. Otro...problema a nivel industrial que existe es que la acumulación de H, al ser una molécula pequeña, la más pequeña de natura, volátil se introduce en cualquier sitio, y en contacto con los metales debilita éstos e Por ejemplo a un sensor de presión le genera degradación progresiva y hasta la destrucción del propio sensor. El submarino es un sitio hermético confinado, por ello...deben confiar en testigo, sensores, sniffers de H, CO2 etc., válvulas de venteo y operar el aspirado con snorkel. Qué pasó, espero podamos saberlo. Mi más sentido pésame para todos mis marinos y sus familias que se quedaron en eterna patrulla. Su esfuerzo ,sacrificio lo comprendo y tiene un sentido para mí, lo aprecio. Sldos [/QUOTE]
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