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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2343892" data-attributes="member: 30">Habla de 300 grados en cuanto a la temperatura de la chapa del Sub, para soldar.Acá en el Snorkel, señalan ésto sobre los trabajos de soldadura.Para mantener la temperatura del acero entre los 93° C y los 150° C (se intentó trabajar más cerca del límite inferior para mayor confort de los soldadores) indicados por la norma se establecieron diversas medidas: con mantas calefactores controladas con controladores de temperatura se llevaron las zonas a soldar a la temperatura deseada, se armó una carpa alrededor de la zona de trabajo con caloventores para evitar ráfagas de aire que puedan enfriar el metal y la caída de suciedad sobre la zona a soldar, por último se mantuvo la puerta de la nave cerrada para disminuir los movimientos de aire. Para llevar aire a los operarios abocados a la sofocante tarea, en particular a los que trabajaron en la zona inferior donde se ubican los tanques de combustible del buque, se armó un eficiente sistema de ventilación.<a href="http://www.elsnorkel.com/2011/09/el-casco-del-s-42-ara-san-juan.html">http://www.elsnorkel.com/2011/09/el-casco-del-s-42-ara-san-juan.html</a></blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2343892, member: 30"] Habla de 300 grados en cuanto a la temperatura de la chapa del Sub, para soldar. Acá en el Snorkel, señalan ésto sobre los trabajos de soldadura. Para mantener la temperatura del acero entre los 93° C y los 150° C (se intentó trabajar más cerca del límite inferior para mayor confort de los soldadores) indicados por la norma se establecieron diversas medidas: con mantas calefactores controladas con controladores de temperatura se llevaron las zonas a soldar a la temperatura deseada, se armó una carpa alrededor de la zona de trabajo con caloventores para evitar ráfagas de aire que puedan enfriar el metal y la caída de suciedad sobre la zona a soldar, por último se mantuvo la puerta de la nave cerrada para disminuir los movimientos de aire. Para llevar aire a los operarios abocados a la sofocante tarea, en particular a los que trabajaron en la zona inferior donde se ubican los tanques de combustible del buque, se armó un eficiente sistema de ventilación. [URL]http://www.elsnorkel.com/2011/09/el-casco-del-s-42-ara-san-juan.html[/URL] [/QUOTE]

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