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<blockquote data-quote="troesma" data-source="post: 2419106" data-attributes="member: 30224">En fin... hace un par de semanas justo agarre un.documental de la BBC sobre la construccion del primer Astute. Dos cosas me sorprendieron. Una, la admision por parte de gente de BAE (operarios calificados y management) sobre la falta de capacidades basicas en la mano de obra &quot;que se perdieron&quot; en el tiempo transcurrido entre la botadura del ultimo clase Trafalgar y este bicho (el doc era del 2006, aclaro). Y despues debatimos sobre la recuperacion de la &quot;industria nacional&quot; con esta idea de reparar el SUSJ como si fuese cosa de soplar y hacer botellas.Punto dos fue ver todo el proceso de soldadura. A mano, en cuadrillas, 24 x 7 tardaron creo 10 dias si mal no recuerdo con una seccion.Ah, y que capacidad de mano de obra (entre varias) consideraban se habia perdido especifica a la construccion de estos bichos...? Adivinen... soldadura.</blockquote>

[QUOTE="troesma, post: 2419106, member: 30224"] En fin... hace un par de semanas justo agarre un.documental de la BBC sobre la construccion del primer Astute. Dos cosas me sorprendieron. Una, la admision por parte de gente de BAE (operarios calificados y management) sobre la falta de capacidades basicas en la mano de obra "que se perdieron" en el tiempo transcurrido entre la botadura del ultimo clase Trafalgar y este bicho (el doc era del 2006, aclaro). Y despues debatimos sobre la recuperacion de la "industria nacional" con esta idea de reparar el SUSJ como si fuese cosa de soplar y hacer botellas. Punto dos fue ver todo el proceso de soldadura. A mano, en cuadrillas, 24 x 7 tardaron creo 10 dias si mal no recuerdo con una seccion. Ah, y que capacidad de mano de obra (entre varias) consideraban se habia perdido especifica a la construccion de estos bichos...? Adivinen... soldadura. [/QUOTE]

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