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Mensaje: <blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2450342" data-attributes="member: 4365">ExactoLa nota dice que en Juzgado Bergallo dijo:-------------------------------El agua tiene que haber entrado por ahí. Hay alta probabilidad de que el agua de mar entró por ahí. Es la única válvula que se cierra de manera mecánica. El indicador "abierto o cerrado" también es mecánico. Si bien hay varios que chequean cuando pasan por ahí, puede haber quedado mal cerrada porque quien la tiene que cerrar, cerró hasta que se puso dura, como una canilla, como un grifo, pero quedó un poquito abierta y entonces fue entrando agua de a poco, y ese de a poco, no generó problema hasta que los agarró el temporal y el agua que había en el balcón de baterías armó el corto circuito con las baterías al tocar dos conductores diferentes y ser agua salada.-----------------------------Lo que no descarta una falla mecánica interna de la valvula que "estaba cerrada" pero el agua seguia pasando.La aclaración de los posibles escenarios de falla los describieron perfectamente en <a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/b%C3%BAsqueda-de-ara-san-juan-discusiones-paralelas.33758/post-2450313">https://www.zona-militar.com/foros/threads/búsqueda-de-ara-san-juan-discusiones-paralelas.33758/post-2450313</a>Ahora lo que estoy leyendo como contradictorio es que Bergallo aparentemente dice:"Es la única válvula que se cierra de manera mecánica. El indicador "abierto o cerrado" también es mecánico""porque es una válvula que se cierra al zarpar. No se toca, cuando el submarino va a zarpar, como en los aviones, se hacen una serie de chequeos, de pruebas, y de preparación de mecanismos. Esta válvula se cierra cuando se va a zarpar y no se toca más En la nota de Santoro plantea que en la comision legistativa se dijo:-------------------------La pregunta de los investigadores es si la válvula Eco-19 “pudo también haber estado mal cerrada mientras la tripulación estaba intentando hacer snorkel con un mar bravísimo”. Los sensores del snorkel permiten que con cada ola que rompe se corta el ingreso del aire, lo que perjudica la renovación del ambiente interior. Con “los motores diésel a fondo, en el medio de la tormenta, el snorkel cerrándose cada 30 segundos, la situación debe haber sido insoportable y, tal vez, en ese contexto , relajaron la norma y abrieron momentáneamente la Eco-19 para que circule más el aire. Entonces, empezó a entrar el agua por donde no debería de pasar nunca, derramándose sobre los bornes de las baterías de proa y generándose el cortocircuito que termino siendo fatal”, explicó la hipótesis el ex submarinista.------------------------¿Ahi entonces es que se pudo volver a abrir para mejorar las condiciones de ventilacion ?¿Medio contradictorio o me parece?</blockquote>

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