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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2481957" data-attributes="member: 4365">Eso estaria contemplado en los radios de los 5, 7 o 9 nudos del último gráfico (velocidad del sub + corrientes de 1 o 1++ nudos)Sip, me parece que ya están revisando áreas a las que antes (nov-abr) no habian llegado.La anomalia TENDRIA que estar relacionada con el sub, y tambien con el hundimiento, pero esto último quizas se produjo tiempo despues (sería muy dificil que asi haya pasado, los expertos lo desestiman, pero alguna probabilidad existe).El sonido podria haber provenido de la explosión de las baterias, que incapacitan a la tripulación pero no provocan el hundimiento en forma instantanea. Esto es solo una remotisima posibilidad.Esto de ayer: Chillit ahora plantea lo siguiente:&quot;What I’m wondering is if the sub was maintaining a course of 15 degrees from the triangle for 14NOV2200(local time) near the bottom of the chart. If so, that takes it VERY close to the USNavy estimate. Would suggest a navigation problem, perhaps &quot;Via google translator:&quot;Lo que me pregunto es si el submarino mantuvo un rumbo de 15 grados desde el triángulo para 14NOV2200 (hora local) cerca de la parte inferior de la tabla. Si es así, eso lo lleva MUY cerca de la estimación de USNavy. Sugeriría un problema de navegación, tal vez me pregunto si el submarino mantuvo un curso de 15 grados desde el triángulo para 14NOV2200 (hora local) cerca de la parte inferior de la tabla. Si es así, eso lo lleva MUY cerca de la estimación de USNavy. Sugeriría un problema de navegación, tal vez &quot;(Se refiere a la linea roja)<img src="https://pbs.twimg.com/media/DpW36dRV4AA5Zhf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Igual esto no cerraria con el punto IRIDIUM (estaria muy mpor fuera del margen de error del mismo), pero es una teoria más...</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2481957, member: 4365"] Eso estaria contemplado en los radios de los 5, 7 o 9 nudos del último gráfico (velocidad del sub + corrientes de 1 o 1++ nudos) Sip, me parece que ya están revisando áreas a las que antes (nov-abr) no habian llegado. La anomalia TENDRIA que estar relacionada con el sub, y tambien con el hundimiento, pero esto último quizas se produjo tiempo despues (sería muy dificil que asi haya pasado, los expertos lo desestiman, pero alguna probabilidad existe). El sonido [B]podria[/B] haber provenido de la explosión de las baterias, que incapacitan a la tripulación pero no provocan el hundimiento en forma instantanea. Esto es solo una remotisima posibilidad. Esto de ayer: Chillit ahora plantea lo siguiente: "What I’m wondering is if the sub was maintaining a course of 15 degrees from the triangle for 14NOV2200(local time) near the bottom of the chart. [B]If so, that takes it VERY close to the USNavy estimate. [/B]Would suggest a navigation problem, perhaps " Via google translator: "Lo que me pregunto es si el submarino mantuvo un rumbo de 15 grados desde el triángulo para 14NOV2200 (hora local) cerca de la parte inferior de la tabla. [B]Si es así, eso lo lleva MUY cerca de la estimación de USNavy[/B]. Sugeriría un problema de navegación, tal vez me pregunto si el submarino mantuvo un curso de 15 grados desde el triángulo para 14NOV2200 (hora local) cerca de la parte inferior de la tabla. Si es así, eso lo lleva MUY cerca de la estimación de USNavy. Sugeriría un problema de navegación, tal vez " (Se refiere a la linea roja) [IMG]https://pbs.twimg.com/media/DpW36dRV4AA5Zhf.jpg[/IMG] Igual esto no cerraria con el punto IRIDIUM (estaria muy mpor fuera del margen de error del mismo), pero es una teoria más... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982