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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2488921" data-attributes="member: 229">Bueno, hay un antecedente no tan conspiranoico: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Vanguard_and_Le_Triomphant_submarine_collision">https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Vanguard_and_Le_Triomphant_submarine_collision</a>En la noche del 3 al 4 de febrero de 2009, los dos submarinos colisionaron en el Océano Atlántico. El 6 de febrero de 2009, el Ministerio de Defensa francés informó que Triomphant &quot;chocó con un objeto sumergido (probablemente un contenedor)&quot;&nbsp; El Ministerio de Defensa del Reino Unido inicialmente no comentó que el incidente tuvo lugar.&nbsp; El 16 de febrero de 2009, el incidente fue confirmado&nbsp; por el primer Lord del Almiirantzago Sir Jonathon Band, en respuesta a una pregunta en un evento no relacionado. Band dijo que la colisión ocurrió a baja velocidad y que no hubo heridos.&nbsp; El Ministerio de Defensa francés también declaró que se había producido una colisión &quot;a muy baja velocidad&quot;, sin víctimas. El 5 de mayo de 2015, el informante de Trident William McNeilly describió el incidente tal como le fue contado por un Jefe del Vanguard en ese momento: El submarino francés había tomado un gran pedazo de la parte delantera del HMS Vanguard y rozó el costado del bote. Los grupos de botellas de aire a alta presión (HPA) colgaban y golpeaban contra el casco de presión. Tuvieron que regresar al puerto base lentamente, porque si uno de los grupos de botellas de HPA explotara, habría creado una reacción en cadena y el submarino se hubiese undido en el fondo. Por suerte el barco regresó a salvo para su reparación. Hubo un encubrimiento masivo del incidente. Por primera vez se aplicó la regla de &quot;no hay dispositivos electrónicos personales con una cámara&quot;.Señalo el silencio inicial y el riesgo potencial que sufrió el Vanguard. Si algo así hubiese ocurrido en el sur...bien podrían haber considerado que era mejor no crispar los ánimos.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2488921, member: 229"] Bueno, hay un antecedente no tan conspiranoico: [URL]https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Vanguard_and_Le_Triomphant_submarine_collision[/URL] [I]En la noche del [B]3 al 4 de febrero de 2009[/B], los dos submarinos colisionaron en el Océano Atlántico. El[B] 6 de febrero de 2009[/B], el Ministerio de Defensa francés informó que Triomphant [B]"chocó con un objeto sumergido (probablemente un contenedor)[/B]" [B]El Ministerio de Defensa del Reino Unido inicialmente no comentó que el incidente tuvo lugar.[/B] [B]El 16 de febrero de 2009, el incidente fue confirmado[/B] por el primer Lord del Almiirantzago Sir Jonathon Band, en respuesta a una pregunta en un evento no relacionado. Band dijo que la colisión ocurrió a baja velocidad y que no hubo heridos. El Ministerio de Defensa francés también declaró que se había producido una colisión "a muy baja velocidad", sin víctimas. El 5 de mayo de 2015, el informante de Trident William McNeilly describió el incidente tal como le fue contado por un Jefe del Vanguard en ese momento: El submarino francés había tomado un gran pedazo de la parte delantera del HMS Vanguard y rozó el costado del bote. Los grupos de botellas de aire a alta presión (HPA) colgaban y golpeaban contra el casco de presión. [B]Tuvieron que regresar al puerto base lentamente, porque si uno de los grupos de botellas de HPA explotara, habría creado una reacción en cadena y el submarino se hubiese undido en el fondo.[/B] Por suerte el barco regresó a salvo para su reparación. Hubo un encubrimiento masivo del incidente. Por primera vez se aplicó la regla de "no hay dispositivos electrónicos personales con una cámara".[/I] Señalo el silencio inicial y el riesgo potencial que sufrió el Vanguard. Si algo así hubiese ocurrido en el sur...bien podrían haber considerado que era mejor no crispar los ánimos. [/QUOTE]

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