Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2496459" data-attributes="member: 4365">Dos comentarios lógicos: [USER=2844918998]&nbsp; &nbsp; &nbsp; [B]DrB[/B]‏ @[B]DrBobbyUlich[/B][/USER]&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href="https://twitter.com/DrBobbyUlich/status/1064227654801358848">9 hhace 9 horas</a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Yes, if shaft is loose, propeller is like an auto-rotating helicopter main rotor when descending.&nbsp; It is spun by drag and exerts axial force in direction of drag. If propeller is above bearings, shaft will be pulled outward and can separate. <a href="https://twitter.com/hashtag/ARASanJuan?src=hash"><s>#</s>ARASanJuan</a>---via google translator:Sí, si el eje está flojo, la hélice es como el rotor principal de un helicóptero que gira automáticamente cuando desciende. Se gira mediante arrastre y ejerce una fuerza axial en la dirección de arrastre. Si la hélice está por encima de los cojinetes, el eje se jala hacia afuera y se puede separar.[USER=3556472546]&nbsp; &nbsp; &nbsp; [B]Michael Cregge, Jr.[/B]‏ @[B]MJC_808[/B][/USER]&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href="https://twitter.com/MJC_808/status/1064235384756817921">9 hhace 9 horas</a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; My understanding is that during an implosion, the hull around the engine room collapses in an accordion like fashion pushing everything toward the forward compartment. The propeller shaft cannot compress and is thus ejected out the end of the ship.---via google translartor:Según tengo entendido, durante una implosión, el casco alrededor de la sala de máquinas se colapsa en forma de acordeón, empujando todo hacia el compartimiento delantero. El eje de la hélice no puede comprimir y, por lo tanto, es expulsado al final de la nave.</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2496459, member: 4365"] Dos comentarios lógicos: [USER=2844918998] [B]DrB[/B]‏ @[B]DrBobbyUlich[/B][/USER] [URL='https://twitter.com/DrBobbyUlich/status/1064227654801358848']9 hhace 9 horas[/URL] Yes, if shaft is loose, propeller is like an auto-rotating helicopter main rotor when descending. It is spun by drag and exerts axial force in direction of drag. If propeller is above bearings, shaft will be pulled outward and can separate. [URL='https://twitter.com/hashtag/ARASanJuan?src=hash'][S]#[/S][B]ARASanJuan[/B][/URL] ---via google translator: Sí, si el eje está flojo, la hélice es como el rotor principal de un helicóptero que gira automáticamente cuando desciende. Se gira mediante arrastre y ejerce una fuerza axial en la dirección de arrastre. Si la hélice está por encima de los cojinetes, el eje se jala hacia afuera y se puede separar. [USER=3556472546] [B]Michael Cregge, Jr.[/B]‏ @[B]MJC_808[/B][/USER] [URL='https://twitter.com/MJC_808/status/1064235384756817921']9 hhace 9 horas[/URL] My understanding is that during an implosion, the hull around the engine room collapses in an accordion like fashion pushing everything toward the forward compartment. The propeller shaft cannot compress and is thus ejected out the end of the ship. ---via google translartor: Según tengo entendido, durante una implosión, el casco alrededor de la sala de máquinas se colapsa en forma de acordeón, empujando todo hacia el compartimiento delantero. El eje de la hélice no puede comprimir y, por lo tanto, es expulsado al final de la nave. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina