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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2497193" data-attributes="member: 569">no, no es correcto. estas pensando en un tubo hueco....el submarino, es un tubo con camaras y recamaras independientes. que entre agua por un sector, no implica que haga diferencia de presion suficiente para evitar una implosion. otro sector del casco puede estar completamente hermetico, mientras entra agua en otro sector.no, seguis pensando en el tubo hueco como en el caso de los videos donde hacen implotar un tanque de combustible o semejante, que se realizan con material fino y pensados en &quot;contener&quot; lo que hay en el interior y no como en el submarino que esta pensado en &quot;soportar&quot; lo exterior y realizados con aceros de alta recistencia (si mal no me acuerdo, 4 cm)....cuando se genera la implosion, puede referirse al quebrado (hacia adentro) de una faja linea de una rodaja del acero....tranquilamente podemos interpretarlo como una abolladura con quiebre del metal (no significa que esa el caso....pero me refiero que no significa que todo el metal quede retorcido y achicharrado).si.desconozco....pero la hipotesis es que la explosion dejo fuera de combate a la tripulacion (la sala de operaciones esta un sector arriba de las baterias) y el submarino continuo su viaje descendiendo relativamente en forma lenta y con propulsion.un saludo.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2497193, member: 569"] no, no es correcto. estas pensando en un tubo hueco....el submarino, es un tubo con camaras y recamaras independientes. que entre agua por un sector, no implica que haga diferencia de presion suficiente para evitar una implosion. otro sector del casco puede estar completamente hermetico, mientras entra agua en otro sector. no, seguis pensando en el tubo hueco como en el caso de los videos donde hacen implotar un tanque de combustible o semejante, que se realizan con material fino y pensados en "contener" lo que hay en el interior y no como en el submarino que esta pensado en "soportar" lo exterior y realizados con aceros de alta recistencia (si mal no me acuerdo, 4 cm)....cuando se genera la implosion, puede referirse al quebrado (hacia adentro) de una faja linea de una rodaja del acero....tranquilamente podemos interpretarlo como una abolladura con quiebre del metal (no significa que esa el caso....pero me refiero que no significa que todo el metal quede retorcido y achicharrado). si. desconozco....pero la hipotesis es que la explosion dejo fuera de combate a la tripulacion (la sala de operaciones esta un sector arriba de las baterias) y el submarino continuo su viaje descendiendo relativamente en forma lenta y con propulsion. un saludo. [/QUOTE]

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