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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2497732" data-attributes="member: 30"><p>Me intriga que se haya (como dicen los expertos). Dejada abierta la válvula ECO19. Que se debe cerrar antes de salir de puerto, como bien señalo Burzaco. Si el capitan sabía de la importancia de esa válvula cerrada (el mismo reconoció que la abrió en una anterior navegación). Que justificó dejarla abierta en medio de un temporal, haciendo Snorkel?</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: El sellado para impedir el ingreso de agua a los bancos de baterias, creo que es materia pendiente en el TR que aún queda. Siendo que por mismo motivo, aún estando en dique. El San Juan, tuvo un incendio de baterias en 1995. Lo cual es más raro aún. Ya que estando en dique, como ingresó agua de mar. Esa es la justificación que dieron cuando señalaron el origen de ese incendio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2497732, member: 30"] Me intriga que se haya (como dicen los expertos). Dejada abierta la válvula ECO19. Que se debe cerrar antes de salir de puerto, como bien señalo Burzaco. Si el capitan sabía de la importancia de esa válvula cerrada (el mismo reconoció que la abrió en una anterior navegación). Que justificó dejarla abierta en medio de un temporal, haciendo Snorkel? Besos PD: El sellado para impedir el ingreso de agua a los bancos de baterias, creo que es materia pendiente en el TR que aún queda. Siendo que por mismo motivo, aún estando en dique. El San Juan, tuvo un incendio de baterias en 1995. Lo cual es más raro aún. Ya que estando en dique, como ingresó agua de mar. Esa es la justificación que dieron cuando señalaron el origen de ese incendio. [/QUOTE]
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