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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2497992" data-attributes="member: 4365">Habría que buscar, juraría que lo ví en algún lado, el resultado/análisis de la explosión de control que se hizo en diciembre pasado.Creo recordar que fue el equivalente de 100kg de TNT, y que fue captado, entiendo, por los sensores de la CTBTO.No sé si habias leido esta nota en su momento, realizada por otro forista (Troesma) con rigor y análisis científico, del gráfico de la CTBTO:<a href="https://www.zona-militar.com/2017/11/27/analisis-e-interpretacion-los-datos-hidroacusticos-del-ctbto-ara-san-juan/">https://www.zona-militar.com/2017/11/27/analisis-e-interpretacion-los-datos-hidroacusticos-del-ctbto-ara-san-juan/</a>Ahora conociendo el lugar con bastante exactitud podria establecerse si el cañon submarino (por su orientación respecto a la ubicación de los sensores) pudo haber absorbido total, parcialmente o nada alguno de los eventos que se hayan producido.Los eventos que estarian en condición de haber sido registrados por la CTBTO (dentro de lo que podemos ir deduciendo) serian1. Explosión de los gases generados por las baterias.2. ¿Rotura del casco resistente en el área de carga de torpedos -la indicada como &quot;con la pérdida del 60 al 40% del espesor del casco resistente -&nbsp; con la consiguiente entrada de agua que comienz?3. soplado del lastre4. Colapso parcial del casco resistente5. Choque contra el fondo, ¿partido del casco resistente en 3 - a la altura de los mamparos que separan los motores diesel y eléctrico?Si mal no vi, el gráfico de la CTBTO tiene registros de 6 (SEIS) eventos.Y los de mayor intensidad, el primero y el cuarto.</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2497992, member: 4365"] Habría que buscar, juraría que lo ví en algún lado, el resultado/análisis de la explosión de control que se hizo en diciembre pasado. Creo recordar que fue el equivalente de 100kg de TNT, y que fue captado, entiendo, por los sensores de la CTBTO. No sé si habias leido esta nota en su momento, realizada por otro forista (Troesma) con rigor y análisis científico, del gráfico de la CTBTO: [URL]https://www.zona-militar.com/2017/11/27/analisis-e-interpretacion-los-datos-hidroacusticos-del-ctbto-ara-san-juan/[/URL] Ahora conociendo el lugar con bastante exactitud podria establecerse si el cañon submarino (por su orientación respecto a la ubicación de los sensores) pudo haber absorbido total, parcialmente o nada alguno de los eventos que se hayan producido. Los eventos que estarian en condición de haber sido registrados por la CTBTO (dentro de lo que podemos ir deduciendo) serian 1. Explosión de los gases generados por las baterias. 2. ¿Rotura del casco resistente en el área de carga de torpedos -la indicada como "con la pérdida del 60 al 40% del espesor del casco resistente - con la consiguiente entrada de agua que comienz? 3. soplado del lastre 4. Colapso parcial del casco resistente 5. Choque contra el fondo, ¿partido del casco resistente en 3 - a la altura de los mamparos que separan los motores diesel y eléctrico? Si mal no vi, el gráfico de la CTBTO tiene registros de 6 (SEIS) eventos. Y los de mayor intensidad, el primero y el cuarto. [/QUOTE]

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