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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2498061" data-attributes="member: 30">El tema, creo Argos, es si una vez hecho ese estudio o antes de hacerlo. Se justifica por tan solo una unidad a terminar. Porque seguramente después de años de servicio y después de lo del San Juan. Van a saltar algunas cosas que se debieron haber hecho de otra manera y llevaria a un rediseño de ciertos componentes vitales.Ahora bien, si hoy cuesta conseguir ciertos elementos del buque, en razón de la antiguedad de los componentes no electrónicos. Debido al paso del tiempo y la desaparición de algunos proveedores. Sentarse a terminar para después quedar como único en su clase................... y Argos es para pensar. Porque una cosa, es tener dentro de 20 años un único submarino TR. Y otra cosa es sostener logísticamente 4.BesosPD: Creo que se llegó a un punto, que viendo la tragedia. El ARA va a tener que replantearse seriamente ciertas cuestiones respecto a como no debe enviarse un buque al mar. Tanto en mantenimiento como en entrenamiento. Y lo otro, es ir viendo la necesidad de ir por medios submarinos océanicos, de nueva factura. Desde la mesa de diseño.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2498061, member: 30"] El tema, creo Argos, es si una vez hecho ese estudio o antes de hacerlo. Se justifica por tan solo una unidad a terminar. Porque seguramente después de años de servicio y después de lo del San Juan. Van a saltar algunas cosas que se debieron haber hecho de otra manera y llevaria a un rediseño de ciertos componentes vitales. Ahora bien, si hoy cuesta conseguir ciertos elementos del buque, en razón de la antiguedad de los componentes no electrónicos. Debido al paso del tiempo y la desaparición de algunos proveedores. Sentarse a terminar para después quedar como único en su clase................... y Argos es para pensar. Porque una cosa, es tener dentro de 20 años un único submarino TR. Y otra cosa es sostener logísticamente 4. Besos PD: Creo que se llegó a un punto, que viendo la tragedia. El ARA va a tener que replantearse seriamente ciertas cuestiones respecto a como no debe enviarse un buque al mar. Tanto en mantenimiento como en entrenamiento. Y lo otro, es ir viendo la necesidad de ir por medios submarinos océanicos, de nueva factura. Desde la mesa de diseño. [/QUOTE]

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