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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2498590" data-attributes="member: 30">La primer enseñanza, es si el astillero de origen, te dice poner baterias nuevas, ponele baterias nuevas. Y no replacadas................ Segunda enseñanza, si perdiste o no tuviste el expertice, mandalo a reparar al astillero de origen.Tercer enseñanza, si vas a meterle un MLU, modernizalo no lo dejes al mismo estado que su incorporación. En 40 años de avances en cuanto a diseño, muchas mejoras se pueden incorporar a lo que uno ya tiene.Cuarta enseñanza, al mantenimiento hay que hacerlo como Dios Manda.Quinta Enseñanza, siempre se debe tener tripulaciones entrenadas, con un mínimo anual de navegación semejante a los paises que del tema la saben posta.Sexta Enseñanza, si en navegaciones anteriores se adquirió cierta experiencia sobre ciertos problemas que aparecen porque se navega. Tomá esas enseñanzas e incorporalas en tú buque y en tús procedimientos.Besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2498590, member: 30"] La primer enseñanza, es si el astillero de origen, te dice poner baterias nuevas, ponele baterias nuevas. Y no replacadas................ Segunda enseñanza, si perdiste o no tuviste el expertice, mandalo a reparar al astillero de origen. Tercer enseñanza, si vas a meterle un MLU, modernizalo no lo dejes al mismo estado que su incorporación. En 40 años de avances en cuanto a diseño, muchas mejoras se pueden incorporar a lo que uno ya tiene. Cuarta enseñanza, al mantenimiento hay que hacerlo como Dios Manda. Quinta Enseñanza, siempre se debe tener tripulaciones entrenadas, con un mínimo anual de navegación semejante a los paises que del tema la saben posta. Sexta Enseñanza, si en navegaciones anteriores se adquirió cierta experiencia sobre ciertos problemas que aparecen porque se navega. Tomá esas enseñanzas e incorporalas en tú buque y en tús procedimientos. Besos [/QUOTE]

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