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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2508615" data-attributes="member: 30">No es solo la reparación, es el mantenimiento, la preparación, la programación del viaje y seguramente un largo etc. Si a vos te dan un pronóstico extendido del clima, y sabés que del punto A al punto B, consumís tanta reserva de energía. Conociendo cual será el clima, vos al menos programas la recarga teniendo en cuenta como va a estar ese clima. Salvo qué, el rendimiento de las baterias te hayan jugado encontra, no te pasaron correctamente la información del clima. O cualquier otra razón que pueda surgir. Dudo mucho que el capitán o los que tomaban esas decisiones, hayan sido unos improvisados.Conociendo la autonomía del TR, me llama la atención que justamente hayan tenido que realizar una recarga en medio de un gran pesto. Y ésta es una pregunta que la propia comisión investigadora, se debería hacer.BesosPD: A lo mejor estaban muy jugados con la carga de energía.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2508615, member: 30"] No es solo la reparación, es el mantenimiento, la preparación, la programación del viaje y seguramente un largo etc. Si a vos te dan un pronóstico extendido del clima, y sabés que del punto A al punto B, consumís tanta reserva de energía. Conociendo cual será el clima, vos al menos programas la recarga teniendo en cuenta como va a estar ese clima. Salvo qué, el rendimiento de las baterias te hayan jugado encontra, no te pasaron correctamente la información del clima. O cualquier otra razón que pueda surgir. Dudo mucho que el capitán o los que tomaban esas decisiones, hayan sido unos improvisados. Conociendo la autonomía del TR, me llama la atención que justamente hayan tenido que realizar una recarga en medio de un gran pesto. Y ésta es una pregunta que la propia comisión investigadora, se debería hacer. Besos PD: A lo mejor estaban muy jugados con la carga de energía. [/QUOTE]

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