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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2508986" data-attributes="member: 30">Digamos que ya leyendo el viaje desde Alemania del ARA San Juan (fue de lejos un anticipo de la mala suerte que tuvo ese buque desde su incorporación). Durante su construcción, se lo tuvo que volver a cortar por un problema de motores. Problema de ejes antes de su entrega. Un viaje para el olvido. Incluida la rotura de una cañeria de agua que deja fuera de servicio un tablero eléctrico. Un incendio en proa en el 95 que demandó la intervención de bomberos durante 2 días. Problemas posteriores a ese incendio que jamás se solucionaron. Una trabajo de media vida, donde ahora empiezan a saltar sorpresas. Y el desenlace final por todos conocidos.Creo que si se piensa terminar alguna vez el Santa Fe y volver al agua al Santa Cruz. Creo que el ARA ya tiene una lista de problemas que requieren una urgente solución. Y otra lista, de cosas (independientemente del submarino o buque de superficie), con las cuales no se debe jugar. BesosPD: Creo que en la Armada, hay que barajar y dar de nuevo, en muchas formas de proceder. Y vienen arraigadas desde hace décadas. Ya pasó algo similar con el ARA Belgrano, balzas deficientes, ropa de tripulación que no era de algodón, calzado con suelas que no resisten temperaturas, tripulación sin linternas personales, etc. etc. etc.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2508986, member: 30"] Digamos que ya leyendo el viaje desde Alemania del ARA San Juan (fue de lejos un anticipo de la mala suerte que tuvo ese buque desde su incorporación). Durante su construcción, se lo tuvo que volver a cortar por un problema de motores. Problema de ejes antes de su entrega. Un viaje para el olvido. Incluida la rotura de una cañeria de agua que deja fuera de servicio un tablero eléctrico. Un incendio en proa en el 95 que demandó la intervención de bomberos durante 2 días. Problemas posteriores a ese incendio que jamás se solucionaron. Una trabajo de media vida, donde ahora empiezan a saltar sorpresas. Y el desenlace final por todos conocidos. Creo que si se piensa terminar alguna vez el Santa Fe y volver al agua al Santa Cruz. Creo que el ARA ya tiene una lista de problemas que requieren una urgente solución. Y otra lista, de cosas (independientemente del submarino o buque de superficie), con las cuales no se debe jugar. Besos PD: Creo que en la Armada, hay que barajar y dar de nuevo, en muchas formas de proceder. Y vienen arraigadas desde hace décadas. Ya pasó algo similar con el ARA Belgrano, balzas deficientes, ropa de tripulación que no era de algodón, calzado con suelas que no resisten temperaturas, tripulación sin linternas personales, etc. etc. etc. [/QUOTE]

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