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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2578573" data-attributes="member: 4365"><p>Mirando esta infografia (y dándola por correcta) veo algunas cosas que me llaman la atención: </p><p></p><p>1. La parte delantera del casco resistente está mucho más entera que la posterior. Y "Una chapa de la estructura del casco resistente cedió <strong>y se dobló hacia adentro.</strong> " (del texto de la nota de LNO)</p><p>¿Esto idicaria que cuando llegó a la profundidad de colapso ya estaba llena de agua (la presión interna era ya igual a la externa)? </p><p>¿A alguien se le ocurre alguna otra posibilidad?</p><p></p><p>2. Que la hélice esté delante (casi exacto) de la proa, y la cobertura de los torpedos ¿indicaria que estas partes se separaron del casco resistente (cayendo en forma directa) mientras el casco giraba?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2578573, member: 4365"] Mirando esta infografia (y dándola por correcta) veo algunas cosas que me llaman la atención: 1. La parte delantera del casco resistente está mucho más entera que la posterior. Y "Una chapa de la estructura del casco resistente cedió [B]y se dobló hacia adentro.[/B] " (del texto de la nota de LNO) ¿Esto idicaria que cuando llegó a la profundidad de colapso ya estaba llena de agua (la presión interna era ya igual a la externa)? ¿A alguien se le ocurre alguna otra posibilidad? 2. Que la hélice esté delante (casi exacto) de la proa, y la cobertura de los torpedos ¿indicaria que estas partes se separaron del casco resistente (cayendo en forma directa) mientras el casco giraba? [/QUOTE]
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