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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2579744" data-attributes="member: 30"><p>Se comprimió porque esa parte estaba aislada por el mamparo cerrado?</p><p></p><p>Ahora si el banco de bateria afectado era el de popa. La acumulación de gases no debió producirse ahí y explotado ahí?</p><p></p><p>Ahora bien, sabemos que la proa fallo. El personal cerro el mamparo porque en popa había un incendio? y los traicionó la proa? Si hubo una explosión tan violenta como para terminar debilitando la proa. Si eso sucede con el metal que podría pasarle a la gente.......... con lo cual, si detonó la popa que es donde estaban los bancos afectados y la gente quedó aturdida, como fue posible que ese mamparo estuviera cerrado?. Lo de cerrado se deduce justamente por como quedó comprimida la popa. Hay cosas que no llego a entender. O tal vez, el banco comprometido no solo era el de popa..... y los tomó de sorpresa alguno situado adelante?.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: No sé si soy claro al exponer mís ideas revuetlas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2579744, member: 30"] Se comprimió porque esa parte estaba aislada por el mamparo cerrado? Ahora si el banco de bateria afectado era el de popa. La acumulación de gases no debió producirse ahí y explotado ahí? Ahora bien, sabemos que la proa fallo. El personal cerro el mamparo porque en popa había un incendio? y los traicionó la proa? Si hubo una explosión tan violenta como para terminar debilitando la proa. Si eso sucede con el metal que podría pasarle a la gente.......... con lo cual, si detonó la popa que es donde estaban los bancos afectados y la gente quedó aturdida, como fue posible que ese mamparo estuviera cerrado?. Lo de cerrado se deduce justamente por como quedó comprimida la popa. Hay cosas que no llego a entender. O tal vez, el banco comprometido no solo era el de popa..... y los tomó de sorpresa alguno situado adelante?. Besos PD: No sé si soy claro al exponer mís ideas revuetlas. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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